Page 35 - 捷運工程叢書 精進版 － 31 捷運地下車站結構混凝土施工實務
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臺北市政府捷運工程局
第二章 捷運車站混凝土發展與選用
表 2-2-8 粗粒料規範差異比較表（2/2）
第 15 版施工技術規範 早期版本標準
A. 第一類粒料一般用於巨積混凝土以外之鋼筋混凝 (4) 粗骨材之級配應符合下列規定：
土構造。 篩尺寸 過篩之重量百分比
B. 第二類粒料一般用於後拉法預力混凝土及隧道預
鑄環片之構造物，以及圖說上規定之混凝土覆蓋 （mm） 第一類粒料 第二類粒料
面（或墊層），惟其厚度於 75mm 以下時最大粒 37.5 100 -
料粒徑應限制在 9.5mm 內。 25 95-100 100
C. 第三類粒料一般用於巨積混凝土構造，惟因混凝 19 - 90-100
土預拌廠設備或結構體內鋼筋之間距太小時，廠
商提出符合第 03054 章「水泥混凝土構造物」之 12.5 25-60 -
品質控制方案，經工程司認可後，可採用第一類 9.5 - 20-55
粒料。 4.75 0-10 0-10
(5) 長扁片料（長徑大於短徑之 5 倍，或短徑大於厚度
5 倍者）不得大於 10%（重量百分比）。 2.36 0-5 0-5
第一類骨材一般用於鋼筋凝土構
造。第二類骨材一般用於模板成
形之最小斷面尺寸小於 150mm 或
鋼筋保護層小於 45mm 之混凝土
施工。
( 四 ) 拌合水
捷運施工技術規範中，有關拌合水最新版本（15 版）與早期版本標準比較（如
表 2-2-9 所示）。
表 2-2-9 拌合水規範差異表
第 15 版施工技術規範 早期版本標準
1. 波特蘭水泥混凝土用水應為清水，其 pH 值不得小於 5.0 或者
大於 8.0，且不含油脂、酸、鹼、鹽、有機質或其他有害於混
凝土或鋼筋之物質。
卜特蘭水泥混凝土用水應 2. 水質試驗應依據 CNS 1237。
符合 CNS 13961 之規定。
3. 鋼筋混凝土用水之氯離子（CL-）含量不得大於 1,000ppm。
4. 硫酸鹽（SO4）含量不得大於 3,000ppm。
5. 總固體量不得大於 50,000ppm。
( 五 ) 添加劑
1. 減水及緩凝作用之化學添加劑，應使用經工程司核准之類型，且應符合 CNS
12283 之 D、F 或 G 型材料規定。（早期版本標準有 A 型材料之規定）
2. 化學摻料添加量及使用方法應參照製造廠商之使用說明文件之規定，使用前須
送請工程司認可。
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