Page 34 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務

臺北市政府捷運工程局

3.2.3 環境現況調查

依據環保署民國 110 年 2 月 2 日修正公告之「開發行為環境影響評估作業準則」第八條
規定；開發單位應先查明開發行為基地是否位於環境敏感地區，並對環境敏感地區中應予保
護之範圍及對象，詳予評估並納入環境保護對策及減輕或避免不利環境影響之對策，經調查

本案涉及環境敏感地區之限制事項及因應對策整理如表 3-2-2。

表 3-2-2 環境敏感地區限制事項及因應對策 (1/4)

開發區位 相關法規限制 因應對策

1. 基隆河河川區域範 1. 水利法第 78 之 1 條規定： 依據水利法、河川管理辦
圍、 排 水 設 施 範 河川區域內施設、改建、修復或拆除建 法及排水管理辦法等規定
圍、水道治理計畫 造物應經許可。 於設計階段將相關設計配
線範圍。 2. 河川管理辦法第 52 條規定： 置及現況或計畫河床高等
河川區域施設運輸路、便橋或越堤路應 資料送請河川主管機關臺
經許可始得為之，……。 北市政府工務局水利工程
3. 排水管理辦法第 25 條規定： 處審核。
各目的事業主管機關於區域排水設施範
圍內或其出海口核准施設建造物，應經
該區域排水管理機關同意。

2. 第二期路線（內湖 1. 民用航空法第 32 條規定： 臺北都會區大眾捷運系統
至大稻埕）：民用 為維護飛航安全，民航局對航空站、飛 民 生 汐 止 線 第 二 期 路 線
航空法之禁止或限 行場及助航設備四周之建築物、其他障 （內湖至大稻埕）為地下
制建築地區或高度 礙物之高度或燈光之照射角度，得劃定 路段興建，地表上建物設
管制範圍。 禁止或限制之一定範圍，報交通部會商 施為捷運車站出入口，車
內政部及有關機關後核定，由直轄市、 站 SB01 ～ SB06 站申請建
縣（市）政府公告之。但經評估不影響 物（含屋頂突出物）實際
飛航安全，並經行政院專案核准者，不 高度不高於地表 4.5 公尺，
在此限。 尚不影響現有民航機儀航
2. 航空站飛行場助航設備四周禁止限制建 程序。
築物及其他障礙物高度管理辦法第 4 條
第 1 項第 2 款第 3 目規定：
位於劃定之臺北航空站水平面（含傾斜
面）範圍內，請依前開辦法規定辦理。
3. 航空站飛行場及助航設備四周禁止或限
制燈光照射角度管理辦法第 2 條第 1 項
第 2 款規定：
航空站飛行場及助航設備四周禁止或限
制燈光照射角度管理辦法：
位於劃定之臺北航空站禁止或限制範圍
內，如有燈光設置應依該辦法相關規定
辦理。

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