Page 449 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
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第十六章 捷運系統消防工程審勘作業實務
七、各泵浦防塵蓋未設、放射未測試。
說明： 消防泵浦係屬電動設備，一般市售產品皆已有防塵考量，並應於現場消防查驗時實際
進行消防栓、撒水頭或採水口之放射、採水測試及拍成照片存檔備查。
16.3.5.3 消防栓箱
一、 箱內出水口角度應具有使用便利性，出水口（63 mm 及 38 mm）設置不應相互妨礙使用。
說明： 捷運系統消防栓箱內配置口徑38mm之消防栓及63mm之連結送水管出水口各乙只（詳
照片 16-3-11），惟二者常因設置角度及位置不當，造成相互妨礙不利使用，尤其連
結送水管出水口因屬大口徑，使用時最忌水管有折角。此外消防栓箱設置時應考慮是
否有足夠安裝水帶及操作空間。
照片 16-3-11 消防栓箱內口徑 38mm 之消防栓及 63mm 之連結送水管出
水口設置角度及位置不當之案例
二、箱內裝備種類、數量應依法規設置。
說明： 捷運車站之消防栓係採第一種消防栓，箱內應配置直線水霧兩用瞄子一只、水帶二條
及水帶架。廠商在施工中因擔心箱內裝備遺失，故箱內相關配置尚未放置，一般會在
最後一次現場消防查驗時裝妥。
三、部分面板應保持完整避免破損。
說明： 消防栓箱面板應保持完整，施工中常因碰撞造成面板變形、污損，甚至手動報警機、
火警標示燈玻璃保護蓋破裂，造成廠商必須換新等困擾。
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