Page 336 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

臺北市政府捷運工程局

「連結送水管」由字面上定義可解釋為：建築物內部為供給消防用水所設之送水管，該

送水管設有能連結消防車，以便接受消防車提供消防用水之送水口，及在建築物各樓層設有
能連結消防水帶之出水口。一般之設計，係在地面層配置送水口，而在各樓層之樓梯間或緊

急昇降機間設置出水口，再配以立管連結而成。如建築物預先設有此種送水管，則火災發生
時，消防人員將消防車之出水口與設於建築物地面層之送水口相連結後，將消防用水送至建
築物內各層之出水口，俟進入內部之消防人員將水帶瞄子與出水口相連結後，即可順利進行

滅火搶救。
應設置連結送水管之建築物及場所，包括：
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一、5 層或 6 層建築物樓地板面積在 6,000m 以上者及 7 層以上建築物。
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二、總樓地板面積在 1,000 m 以上之地下建築物。
由上述規定可知，連結送水管與其他幾種消防搶救上之必要設備相同，都是以高層建築
物及地下街等對公設消防力需求性高之建築物為設置要求對象，捷運車站非然並非屬地下街

等之地下建築物，但為求較高的消防安全品質，仍配合設置。
「連結送水管」之構成，依配管內是否常時有水之狀態而分，計有：（一）平時配管內

無水之乾管型式及（二）平時配管內蓄滿消防用水之濕管型式兩種，一般為防止消防泵送水
時之水錘作用，大都採用濕管型式。其構成組件，包括出水口、送水口及立管外，不論乾式、
濕式都應於送水口處附設逆止閥，逆止閥具有當外來送水裝置之泵浦加壓送水停止時，防止

消防用水逆流之功能。
茲就連結送水管設備設置規定說明如下：

一、 出水口應設於建築物第 3 層以上各層樓梯間或緊急昇降機間等（含各該處 5m 以內之場
所）消防人員易於施行救火之位置，且各層任一點至出水口之水平距離應在 50m 以下。
在捷運車站內則因連結送水管與消防栓系統共用立管，因此連結送水管之出水口亦與消

防栓共同存在，遍設於車站內各處。
二、 出水口應為雙口型，接裝口徑 63mm 快速接頭，距樓地板面之高度應在 0.5m 至 1.5m
間，並設於厚度在 1.6mm 以上之鋼鈑製箱內，其箱面短邊不得小於 40cm，長邊不得小

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於 50cm，並應標明「出水口」字樣，每字不得小於 20cm 。但設於第 10 層以下之樓層，
得用單口型，在捷運車站內係採單口型。
三、 在屋頂上適當位置應至少設置 1 個測試用出水口。但捷運車站一般而言並無適當屋頂可

供設置測試用出水口。
四、 送水口應設於消防車易於接近處且無送水障礙處，其數量不得小於立管數。臺北捷運經

與消防機關協調，只要是消防車易於接近且無送水障礙之出入口，應儘量設置送水口，
以提供救災之方便性。
五、 送水口應為雙口型，接裝口徑 63mm 陰式快速接頭，距基地地面之高度不得大於 1m 及

小於 0.5m，且應標明「連結送水管送水口」字樣。

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