Page 339 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
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第十二章 捷運水系統滅火設備
七、 雖然捷運隧道內之消防人員專用連結送水管系統並不計消防蓄水池容量，但考量救災
時，亦可利用消防幫浦將消防蓄水池之水源，送入隧道連結送水管立管中，故消防幫浦
出水量除考量室內消防栓出水量外，另送入隧道連結送水管之出水量亦應一併考量，並
以室外消防栓系統所需水量來加以計算，另消防幫浦全揚程以室內消防栓及隧道連結送
水管出水口，兩者取大值（隧道連結送水管出水口揚程以至兩車站隧道間之中點手動常
閉昇桿式閘閥為原則，該閥可由救災人員手動，以便隧道內中間閘閥兩端消防栓水源可
互相支援）。
八、 由於捷運隧道內之消防人員專用連結送水管系統係屬乾式系統，平時管內並無水，以確
保不漏水造成隧道內潮溼，僅在測試或救災時管內才充水，但需注意於使用後將管內殘
水去除，因此在管系內位置較低處應設有洩水閥以利排水，故於隧道中間附近之消防管
設 1 只常閉閘閥，而水管管路之高點（如明挖隧道段、連絡通道等處上方）或隧道消防
管之尾端（如兩車站中間常閉閘閥兩側）皆應設置自動釋氣閥，另在隧道消防管之低點
（如明挖隧道段、連絡通道兩側等處低點，詳照片 12-3-3）。
於捷運地下車站內，連結送水管係與消防栓系統共用立管，於消防栓箱內設置 1 個
63mm 口徑出水口，並於隧道內每隔 50m 設置 1 個消防出水口，此類出水口均應包含開關閥
及水帶快式接頭。站內之連結送水管因與消防栓共用立管，故為濕管型式，而隧道內之連結
送水管則採乾管型式，其消防水由隧道兩端相鄰車站之消防泵浦供應，消防水控制閥設置於
月臺兩端，控制閥為電動操作型，應設置適當之操作說明標示牌，並於火警受信總機設有遙
控裝置，以利緊急時之操作。水帶箱應設置於近隧道處與隧道連通道內，每 1 只箱子內應放
置口徑 63mm、長 30m 水帶 5 條及口徑 19cm 以上直線水霧兩用瞄子 1 具。
自動釋氣閥
排水管及閘閥
照片 12-3-3 隧道內連結送水管之排水管路及自動釋氣閥
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