Page 334 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
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臺北市政府捷運工程局
3. 應設自動或手動啟動裝置，其停止僅限於手動操作，其目的在於有方便的啟動
方式以便利隨時救災，但停止的方式則較為嚴謹，非經人員確認並手動操作，
不可隨意停止以免妨礙救災。手動啟動裝置應設於每一室內消防栓箱內，室內
消防栓箱上方應有紅色之消防泵浦啟動表示燈。
4. 室內消防栓瞄子放水壓力超過每平方公分 7kg 或 0.7Mpa 時，應採取有效之減壓
措施；室外消防栓瞄子放水壓力超過每平方公分 6kg 或 0.6Mpa 時，應採取有效
之減壓措施。
5. 為使泵浦機組正當，依設置標準設置之消防泵浦，應確保供檢查或維修保有之
淨空間距離如下：
(1) 控制盤操作部前方：100±5cm 以上。
(2) 泵浦其他供進行檢查與維修面 60±5cm 以上。
( 四 ) 泵浦性能曲線
1. 選用泵浦時，依額定水量所對應之揚程須為額定揚程之 100% 至 110% 之間，亦
即寧願選稍大的揚程以預留備份值，但絕不可低選揚程值。
2. 選用泵浦之出水量為額定水量之 150% 時，其揚程應達額定揚程之 65% 以上。
3. 選用泵浦之全閉揚程，應不超過額定揚程之 140%。
( 五 ) 消防泵浦應連接至緊急電源。緊急電源應使用發電機設備或蓄電池，但實務上考
量蓄電池一般無法長時間供應大負載電力，因此所謂緊急電源仍以發電機設備為
主。於捷運系統之配電設計，消防泵浦電源係連接至低壓配電盤之維生匯流排，
於臺電斷電時，可接用發電機電源。
( 六 ) 消防幫浦二次側應依序設防震軟管、逆止閥、閘閥，並其配管亦講求耐震、保壓
之措施，其中逆止閥、閘閥之順序尤其不可顛倒，詳照片 12-2-3。
閘閥
逆止閥
防震軟管
照片 12-2-3 消防泵浦出水側管線之防震軟管、逆止閥、閘閥安裝順序示意圖
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