Page 294 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
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臺北市政府捷運工程局
( 一 ) 車站控制盤：設於車站之號誌通訊設備室。
( 二 ) 現場操作站：即位於車站乘客詢問處之監控電腦。
( 三 ) 中央監控系統：可由行控中心之環境控制員下達相關監控指令。
其優先權以車站控制盤最高，其次為現場操作站，而後為中央監控系統。
二、閉路電視系統
車站於穿堂、月臺、電梯及出入口等處，設有閉路電視系統，攝影機影像並經由光纖傳
輸系統傳至行控中心，以達成下列功能：
( 一 ) 在列車靠站時駕駛員可以監看月臺乘客進出列車的狀況。
( 二 ) 車站站務員可監看車站的狀況，並與公共區域火警系統連動。
( 三 ) 行控中心可監看捷運各車站的狀況。
( 四 ) 與公共區火警分區警訊連鎖，當公共區發生火警時可鎖定發生火警之位置，以提
供站務人員快速之反應。
三、緊急通報系統
捷運系統之緊急通報系統係依下列原則辦理：
( 一 ) 捷運控制中心與消防主管機關之間應設有緊急通報熱線。
( 二 ) 與下捷運車站連通措施：
捷運車站與相鄰大樓、聯合開發、商店街等建物，於連通處或於共構界面之
可敲除牆板處，依下列原則預留相關管線，並以接線盒型式為端點處理：
1. 火警警報綜合訊號、防火鐵捲門訊號及備用線（計 12/C 1.2mm）接至火警受信
總機。
2. 對講機線（0.5mm-4P-PE-PVC）接至 PAO。
3. 共構處防火鐵捲門使用維生性電源。（以 1HP 1Φ 220V 來計算）
4. 詢問處（PAO）對講主機和各話機（包含聯開亦應提供）。
( 三 ) 捷運車站設有熱線電話與行控中心相通，並設有可對外直撥之外線電話。除公用
電話及對外直撥之外線電話外，控制中心電話系統的所有通話應錄音，以方便分
析意外事件發生原因。
( 四 ) 月臺上設有月臺對詢問處直接對講之話機，詳照片 10-2-6，此對講系統係提供車
站月臺至詢問處的通話功能。
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