Page 211 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

第九章 捷運供電系統 SEM 設計審查

( 五 ) 其他：TSS（PPSS）設備中以整流變壓器體積屬最大，於設計階段應考慮設備進

場安裝動線，故需預留 1 個約 3,500mm（W）×3,500mm（H）可拆式面板，而於
地下車站則需再行考慮預留 1 個具有相同尺寸之設備投入口，便於設備進場安裝；

另該室設備之散熱量較大，於環控通風設計時需特別加以注意。
三、電池室

( 一 ) 高運量：
1. 高中簡介：主要 TSS（PPSS）各設備所需之控制及緊急直流用電，其組成設備
有電池組、充電機及直流配電盤等設備。

2. 空間：約 4.8m（L）×2.5m（W）×4.5m（H）。
3. 重量：電池組約 800kg。充電機約 600kg。直流配電盤約 600kg。
4. 開孔：TSS（PPSS）各設備之直流控制電源，係來自電池充電機組，故需預留 1

個約 500mm（L）×300mm（W）開孔，架設電纜拖架（Cable Tray）作為控制
電纜配置路徑。

5. 其他：TSS（PPSS）相關設備房之通風設計一般採正壓設計，而考慮電池電解
時分解物之腐蝕問題，電池室之機械通風設計則採負壓設計。
( 二 ) 中運量：

1. 高架車站電池室
2
(1) 空間：50 ～ 73m （寬度至少 7m）、電池組約 2,600kg、充電機 400kg。
(2) 設備運送之牆板或通道最小需求尺寸：設備運送門：註解設備運送門：1.8m

寬 ×2.5m 高。設備運送通道尺寸：2.5m 寬 ×2.5m 高。設備吊裝進出鐵捲
門或可拆式牆板：3m 寬 ×3.5m 高。

(3) 備註：每車站需 1 間。各車站依有牽引動力配電室、無牽引動力配電室、
標準站、號誌連鎖站及行車控制區域控制站之不同設計，需求面積可自
2
2
50m ～ 73m 。（以下為水環標配合事項）機房散熱設計建議值：標準車站：
2kW。號誌連鎖及號誌區域控制站：3kW。
2. 地下車站電池室
2
(1) 機 房 面 積：50 ～ 73m （ 寬 度 至 少 7m）、 電 池 組 約 2,600kg）、 充 電 機
600kg。
(2) 設備運送之牆板或通道最小需求尺寸：設備運送門：1.8m 寬 ×2.5m 高。設

備運送通道尺寸：2.5m 寬 ×2.5m 高。車站吊裝口：3m×3.5m。
(3) 備註：每車站需 1 間。各車站依有牽引動力配電室、無牽引動力配電室、
標準站、號誌連鎖站及行車控制區域控制站之不同設計，需求面積可自
2
2
50m ～ 73m 。（以下為水環標配合事項）機房散熱設計建議值：標準車站：
2kW。號誌連鎖及號誌區域控制站：3kW。

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