Page 154 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務
P. 154
臺北市政府捷運工程局
7.2.2.1 降低負電流回流電路之電阻方面
簡單的雜散電流產生模型（如圖 7-2-1）可以下列簡單公式說明：
l =l ×（R /（R +R +R ））
s
N
S
L
N
t
I ：雜散電流
s
I ：牽引電流
t
R ：軌道電阻
N
R ：電源端之軌道對地電阻
S
R ：負載端之軌道對地電阻
L
圖 7-2-1 雜散電流產生模型
由上述公式可知決定雜散電流之洩漏程度與軌對地電阻大小及負電流回流之軌道電阻大
小有關，如果負回流軌道電阻提高，則負回流電流在鋼軌上所產生之電位降亦提高，將使鋼
軌與大地間之電位值提高，洩漏電流亦將增加。而降低負回流電流在軌道所造成電位降之措
施，可從提高直流供電電壓以降低負回流電流大小或從降低負回流路徑電阻值著手，由於提
高系統電壓牽涉範圍較廣，最主要還是從降低負回流路徑電阻值著手，其主要三種措施為：
一、增加軌道尺寸或軌道截面積。
二、提供上下行軌間之跨軌連接措施。
三、降低各直流變電站間之距離。
第一種措施，由於市場上可採購之鋼軌均有一定規格尺寸，故較不可能從考慮加大鋼軌
尺寸，來降低負回流電阻值，以進行雜散電流改善措施，不過若針對老舊軌道系統之更新，
例如輕軌（37kg），可考慮採用尺寸較大之鋼軌。
134 135
