Page 101 - 捷運工程叢書 精進版 － 23 捷運行車監控系統通訊式列車控制技術

第二章 文湖線行車監控系統通訊式列車控制（CBTC）技術

同一時間僅有一處行控中心能運作操控。行控中心切換將依既定程序完成。此程序包含

特定通訊參數之設定、連結切斷特定網路與重新啟動特定電腦等，完成相關程序所需時間將
不會超過 4 小時。

第六節 系統檢驗及測試

2.6.1 檢驗（Inspection）

業主有權隨時檢驗本工程，其中包括營運公司操作與維修人員之訓練期間。廠商應隨時

提供充足的，安全的及適當的設施供檢驗之用，且提供本工程使用之所有材料有關之完整且
精確之資料。同時，允許工程司充分授權之檢驗人員，在所有合理時段內自由進出，包括其
分包廠商，所有執行本工程之工廠及工地。

此類檢驗期間，廠商應準備所有必須的文件及資料以判定工程之狀態與其進度。檢驗期
間，工程司之檢驗人員應由廠商及／或其分包廠商之工廠主管或其代理人員陪同，提供所有

工程司檢驗人員所要求之本工程製造之相關資料。廠商應提供工程司及其代表所需支援，以
利取得必須的出入許可進行檢驗。

2.6.2 合格測試（Qualification Test）

每一合格測試均應依書面程序進行，且合格測試計畫至少包括下列各項：

一、相關契約條款。
二、目標。

三、若有須要，列出相關特殊之環境要求。
四、樣本大小及測試儀器。
五、設備、設施位置及測試地點。

六、估計所需時間及人員。
七、詳細步驟。

八、測試紀錄表格、日期、測試人員簽署，含儀器校正資料／紀錄。
九、合格／不合格準則。
十、所需文件。

合格測試程序應於表訂合格測試日期前，由廠商提送工程司審查核可。廠商應於測試日
前通知工程司。工程司有權見證所有任何一個合格測試。
每一個合格測試完成後，廠商應將該合格測試資料與測試結果，提送工程司審查核可。

2.6.3 系統驗收

廠商於驗收作業前，應先個別執行且完成所有設備之除錯工作，以免驗收期間，發生問
題與避免延誤。廠商應於設備及子系統所有項目完成除錯，且準備好進行系統驗收時，以書

面通知工程司。

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