Page 89 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第五章 臺北高運量捷運系統行控中心號誌系統

二、中央控制設備室內包括下列設備

( 一 ) VAXft810 電腦：組成中央行車控制電腦系統及資訊系統兩套主機，每一套主機分
別有常用及備用主機。常用主機可在系統發生失誤時自動切換至備用主機，而不

中斷正常運作。此套系統管理中央行車控制系統的軟體。
( 二 ) VT382 中文終端機：四臺 VT382 中文終端機分別監督常用及備用主機。
( 三 ) 主工作站（Master Station）：兩個 DECserver550 終端機伺服器，利用乙太網路連

接行車控制電腦主機和上述各種工作站，並藉由 RS-422 與遠方終端單元（Remote
Terminal Unit, RTU）及其他系統（如捷運公司 MlS 系統、通訊母鐘、環控系統）

等等界面連繫。
( 四 ) 第一類及第二類維護員控制臺：第一類及第二類維護員負責維護時刻表、資料庫
等行車控制電腦軟體；並在系統上線時，協助中央控制室人員監視行車控制電腦

資訊。其設備包括兩個與前述兩種電腦系統連線的工作站，以及一臺文書用電腦
和印表機。

三、設置北投備援行控中心及行控中心軟硬體更新
於納莉風災行控中心遭水淹設備損壞修復後，於北投機廠訓練大樓 3 樓增設備援行控中
心，以利後續緊急狀況之應變。

另因應電腦系統之變更，也進行了行控中心號誌系統重置工程，將原有電腦架構改為
PC Base 化，採視窗化人機界面提供可放大、縮小多種比例之全線列車即時監控畫面，具備

模擬器、重新播放、列車時刻表時空圖化展示與操作、自動發車倒數計時與語音提醒等功能，
並將原有馬賽克狀態顯示板改為後投式顯示板，如圖 5-2-1。
新系統提供一套可獨立運作之熱備援主機，於北投機廠之備援行控中心另提供一套異地

備援電腦系統。

圖 5-2-1 現行高運量行控中心配置

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