Page 178 - 捷運工程叢書 精進版 － 21 捷運電聯車實務
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臺北市政府捷運工程局
照片 11-2-1 高運量各線電聯車座椅採縱橫混合式排列（淡水線）
照片 11-2-2 高運量各線電聯車座椅採縱橫混合式排列（板南線）
( 六 ) 乘客區座椅安裝方式
高運量車廂座椅有「雙人式座椅」、「三人式座椅」與「四人式座椅（為兩
張雙人式座椅背對背固定）」三種型式，其排列是採用細胞型配置方式，每節車
廂共有六組「細胞模組」。座椅外殼為模造 FRP 面板，內部由金屬框架支撐。雙
人式及三人式座椅均採縱向排列及「懸空式（Sidewall Mounted）」安裝以利地板
清掃作業，係將座椅椅背框架以螺栓固定在車體側牆結構上，表面再覆以 FRP 外
殼；而四人式座椅則均採橫向式排列及「落地式（Floor Mounted）」安裝，座椅
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