Page 178 - 捷運工程叢書 精進版 - 21 捷運電聯車實務
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臺北市政府捷運工程局
照片 11-2-1 高運量各線電聯車座椅採縱橫混合式排列(淡水線)
照片 11-2-2 高運量各線電聯車座椅採縱橫混合式排列(板南線)
( 六 ) 乘客區座椅安裝方式
高運量車廂座椅有「雙人式座椅」、「三人式座椅」與「四人式座椅(為兩
張雙人式座椅背對背固定)」三種型式,其排列是採用細胞型配置方式,每節車
廂共有六組「細胞模組」。座椅外殼為模造 FRP 面板,內部由金屬框架支撐。雙
人式及三人式座椅均採縱向排列及「懸空式(Sidewall Mounted)」安裝以利地板
清掃作業,係將座椅椅背框架以螺栓固定在車體側牆結構上,表面再覆以 FRP 外
殼;而四人式座椅則均採橫向式排列及「落地式(Floor Mounted)」安裝,座椅
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