Page 182 - 捷運工程叢書 精進版 － 21 捷運電聯車實務

臺北市政府捷運工程局

九、高運量電聯車之精進措施

早期各型高運量電聯車（如 301 型／ 321 型／ 341 型等）之設計差異不大，自新莊／蘆
洲線（371 型）電聯車開始，因應技術之進步及為提升服務品質，納入了多項新設計，例如：

駕駛室內增設「列車監控資訊系統（TSIS）」，該系統採用彩色液晶觸控螢幕操作，能有效
監控及記錄列車各子系統（如推進／煞車／空調／車門／輔助電力等）之操作狀態及故障訊
息，大幅增進司機員對列車狀況之掌控能力；車廂增設「CCTV 閉路電視攝影機（照片 11-

2-6）」及「火警偵煙器」，並可將畫面顯示於駕駛室螢幕以提升營運安全性；車側增設「LED
路線顯示器（每車 4 具）」以提供旅客動態站名資訊；車間走道橡膠外罩採用不易破損之「褶

襠式設計（照片 11-2-7）」以提升使用壽命；車門動力裝置由氣動式改用電動式／推進控制
採 IGBT 半導體技術以符合設計趨勢等。

照片 11-2-6 車廂閉路電視攝影機（新莊／蘆洲線）

照片 11-2-7 褶襠式車間走道橡膠外罩（板南線）

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