Page 161 - 捷運工程叢書 精進版 － 21 捷運電聯車實務
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第十章 電聯車照明系統
五、照明電路與控制
倘若燈源係選用日光燈燈管，於設計時應特別留意安定器與燈管間之相互匹配關係，因
匹配不當不僅將無法正常點燈，甚至會燒壞燈管或安定器。安定器是一種用於放電燈管之點
燈裝置，其主要功用在提供一高壓以啟動點亮燈管，然後再提供燈管穩定的工作電流，目前
傳統式安定器已漸由電子式安定器取代，電子式安定器不但能瞬間點亮而不閃爍，且其工作
效率高，可達節省能源之目的，詳表 10-1-1 電子安定器與傳統安定器之功能、特性比較表。
表 10-1-1 電子安定器與傳統安定器之功能、特性比較表
種類
功能特性 電子安定器 傳統安定器
工作頻率 20k ～ 50kHz 50/60Hz
電感體積 小 大
光輸出效率 較高 普通
閃爍現象 較低 較高
電力耗損 較低 較高
燈管壽命 較長 較短
光輸出衰減值 較小 較大
安全電路 有保護迴路 無保護迴路
電路設計 較複雜 較簡單
隨著資訊時代的來臨，照明之電路設計與控制方式已經不同於以往觀念，照明管理系統
已逐漸成為目前之設計主流。一般傳統式之照明電路與控制，大多以主電路與控制電路串聯
在一起，所以當需由二處控制同一照明電路時，即需三條控制線，控制開關愈多，則控制線
愈複雜，施工困難且維修不易。目前新式之照明電路與控制，則將主電路與控制電路完全分
離，全部之照明設備可經由一控制器，透過二條信號線，連結所有的控制元件及開關，分區
或集中控制所屬的照明設備。
第二節 電聯車照明系統之規設考量
一、規設概要
電聯車之照明系統，依其用途、特性可概分為車內、車外照明兩部分。基本上，在進行
電聯車之照明規設時，除須考量車燈（含燈具）應滿足：配光性能、燈光色度、裝配位置（如
離地或月臺之高度、視覺性等）、機械性能及環境條件外，並應符合下列諸項基本規設要求：
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