Page 46 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務
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臺北市政府捷運工程局
2.3.1 廠商之資格訂定
於現行政府採購法，基於公開公平之原則考量，對於廠商資格訂定係以單獨立一子法之
模式，嚴格規定機關辦理採購，有關廠商資格訂定不得逾越採購法之子法範圍，且對於特殊
或巨額採購，規定機關於訂定特定資格前應先評估可能符合之廠商家數，並檢討是否有無不
當限制競爭情事。
2.3.2 開標與決標
工程採購之開標方式，在維護國家利益、扶植國內廠商、並兼顧工程順利發包及施工為
前提下，多年來臺北捷運已制定良好之基礎與成效，採用較為嚴謹之三段標（資格、規格、
價格）開標方式，對廠商資格與財務方面之審查，更導引廠商改善財務結構，頗具前瞻性與
正面作用。
一、二段標
二段標（即資格標及價格標）之開標案件，大多採用於變更設計、改善工程或較小型之
工程，以節省時效。臺北捷運後續路網基於國內廠商在技術及契約管理上已近成熟，基於國
內營造業之市場，已有不少廠商於初期路網累積不少之捷運施作技術及管理能力，故若以土
建廠商為招標對象時，皆以二段標之開標方式辦理。例如板橋第二階段及土城線、新莊線及
蘆洲支線等以土建廠商為招標對象之標案。
二、三段標
臺北捷運初期路網一般查核金額以上之工程標案，大多採取此一方式辦理，其開標方式
係採一次投標分段開標，即資格標、規格標、價格標，有關審查之進行方式與內容如下：
( 一 ) 資格標：由採購主辦單位召集，與財務會計單位成立審查小組，針對廠商依規定
提送之相關、業績及財務報表等文件進行審查。
( 二 ) 規格標：開標採三段標之方式，其主要目的在了解投標廠商之履約技術能力之
評審，與作為日後業主對廠商履約之參考資料。審查方式係採委員制，成員說
明如下：
1. 土建標：由採購主辦單位召集設計單位、細部設計顧問、品保單位、所轄工程
處與督工單位成立審查小組，必要時則會邀請專家學者擔任審查委員，針對廠
商依規定所提之技術文件等進行審查。
2. 機電系統標：由設計單位召集、品保單位、所轄工程處與督工單位成立審查小
組，必要時則邀請專家學者擔任審查委員，針對廠商依規定所提之技術文件等
進行審查。
( 三 ) 價格標：當前述兩項資格標、規格標之合格廠商達法定家數時，主辦單位以函通
知廠商審查結果，並訂定開標時間。
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