Page 25 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務

第一章 捷運工程施工管理特性

( 三 ) 系統整合

機電系統工程在設計階段就必須進行各種功能界面及實體界面之協調整合作
業，安裝完成以後，則必須進行各項動態測試、整合測試的作業，將個別的子系

統整合成為一個功能正常、運作穩定的捷運系統，然後才能交給營運單位，承擔
起載客營運的任務。
( 四 ) 可靠度驗證

機電系統工程在營運以前只能做到實質完工，必須經過載客營運一段時間，
經確認通過可靠度驗證以後，才能提報竣工，完成契約。
各項設備完成安裝後的系統整合及測試工作為機電系統工程之重點項目，因涉及各類系

統整合，尤其全線或與其他路線間之系統整合，其中又涉及已營運與未營運路段之施工配合
問題，這些皆增加施工上之複雜性與困難度，除應落實施工品質之控制，尤應加強施工管理，
故對於設計審查、變更設計之控制應謹慎為之外，業主依序辦理工程會驗、實質完工、機電

動態和整合測試、可靠度及可維修度測試、竣工及驗收之驗證作業為極重要的課題。

1.3.3 水電環控工程

水電、環控設施雖是一般建築物之基本配備，但也是建物內與使用者最息息相關的設
施，其服務之良窳攸關整體服務品質。尤其針對捷運系統這種公共性的建物，更是容易成為
旅客反應、抱怨的標的，因此在規劃設計、施工上都要時時以使用者的觀點來切入、來思考。

臺北捷運歷經美國總顧問全盤引入國外設計理念，初期部分設計有水土不服之現象，迄各路
線陸續通車所累積的運轉實務經驗及相關設計理念的修正，也正是本局寶貴經驗之所在。此
外，捷運系統之消防安全屬系統性之課題，各系統在設計上均須將消防安全納入設計需求。

臺北捷運系統水電工程包括車站及隧道之水電設施工程，其主要設備包含電氣、機械、
消防等三大系統項目，概述如下：
一、電氣系統： 包括低壓配電系統、不斷電系統、接地及避雷系統、照明系統、插座系統、

電話系統、低壓接地系統、幹線及分路系統、監控系統等。
二、機械系統： 包括給水系統、排水系統、衛生設備、污水設備及起重設備等。

三、消防系統： 包括火災探測及警報系統、消防栓系統、自動灑水滅火系統、低污染氣體滅
火系統等。
捷運系統環控工程包括車站環控設施及隧道通風系統工程。環控系統分為空調通風系

統、排煙系統、電腦控制與監視系統（CCMS）、隧道通風系統等四大類。
其主要設備包含機械設備、電力系統、控制系統、電腦控制與監視系統等項目，概述

如下：

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