Page 203 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務
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第七章 施工界面管理
六、自動收費系統與通訊系統、環控系統、水電設施之界面
( 一 ) 自動收費系統與通訊系統：由通訊系統提供自動收費系統之中央處理系統及各站
電腦中心之傳輸通道，並提供標準時序供電腦連線同步校準。
( 二 ) 自動收費系統與環控系統：環控系統提供自動收費系統各個工作場所之空調設備。
( 三 ) 自動收費系統與水電設施：水電設施提供 380/220V 電源至自動收費系統之配電
線路。
七、機廠維修設備與通訊系統、環控系統、水電設施之界面
( 一 ) 機廠維修設備與通訊系統：通訊系統提供機廠維修設備無線電設備及操作控制臺；
機廠維修設備提供通訊系統設備之各項維修作業。
( 二 ) 機廠維修設備與環控系統：機廠維修設備提供環控系統設備之各項維修作業。
( 三 ) 機廠維修設備與水電設施：水電設施提供機廠內動力及一般用電；機廠維修設備
則提供水電設施之維修作業。
八、水電設施與通訊系統、環控系統之界面
( 一 ) 水電設施與通訊系統：水電設施提供通訊設備所需之電源；通訊系統提供通訊通
道供電力、消防設施之遙控、偵測等信號，以及標準時序。
( 二 ) 水電設施與環控系統：環控系統提供遙控終端設備供傳輸火災及水箱水位訊號至
中央控制室；水電設施提供緊急火災信號之偵測及控制，由環控系統執行各項必
要之動作。
第四節 施工界面管理
基於上述，建物保護、管線遷移、交通維持、各機電系統間與水環、電梯及電扶梯、土
建之間存有諸多界面問題，而工程界面問題是可預知並可事先防範的，界面整合與管理必須
從規劃、設計即須著手，乃至施工建造整個過程皆有界面問題必須處理。
對界面複雜的工程而言，從規劃設計開始相關界面文件資料即因界面事項繁多而數量龐
大，若對文件進出無適當管理，將造成影響界面協調之進展，進而延誤施工時程，更甚對契
約管理造成嚴重影響，故發展界面文件管理系統是作好界面管理之首要工作。
7.4.1 界面整合之策略
界面作業可概分為釐訂、分工、設計、施工、測試等五個階段，每個階段之界面整合策
略不同，分別概述如下：
一、界面的釐訂
由界面的定義可知，訂定設備的功能特性，就可按著進行界面的釐訂了。值得一提的是，
設備為系統架構（相當於個別的工程標）的一環，系統架構則是由整體捷運系統功能需求（相
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