Page 202 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務

臺北市政府捷運工程局

( 二 ) 電聯車與供電系統：供電系統利用第三軌提供電聯車所需之 750VDC 電源給電聯
車之集電靴。

( 三 ) 電聯車與通訊系統：由通訊系統提供電聯車無線通訊及監控設備、廣播設備、緊
急對講機等及駕駛人員訓練用模擬操作控制臺。

( 四 ) 電聯車與環控系統：由電聯車提供相關列車推進性能、車重、車上空調設計值、
煞車電阻資料供環控系統於車站與隧道中設計參考。

( 五 ) 電聯車與機廠維修設備：機廠維修設備提供電聯車之檢測維修等功能。
二、號誌系統與供電系統、通訊系統、環控系統、機廠維修設備、水電設施之界面

( 一 ) 號誌系統與供電系統：由號誌系統提供電力控制臺，安裝於供電系統之中央控制
室及機廠控制臺等處。
( 二 ) 號誌系統與通訊系統：由通訊系統提供標準時序給號誌系統電腦，以便進行調度

管制作業。號誌系統則提供輸入信號給號誌系統之旅客資料顯示器，以使旅客隨
時掌握車行之動態。

( 三 ) 號誌系統與環控系統：由號誌系統提供隧道通風之動作訊號；而環控系統則提供
號誌控制室之空調設備。
( 四 ) 號誌系統與機廠維修設備：由號誌系統提供工作機車頭之自動列車保護（Automatic

Train Protection；ATP）及自動列車監督（Automatic Train Supervision; ATS）設備；
而機廠維修設備則提供號誌系統必要之維修作業。

( 五 ) 號誌系統與水電設施：水電設施提供車站、機廠等之號誌系統所需之電源。
三、供電系統與通訊系統、環控系統、機廠維修設備、水電設施之界面
( 一 ) 供電系統與通訊系統：通訊系統提供通信通道，供給供電系統傳送電力設施之遙

控及故障偵測等信號，以及標準時序。
( 二 ) 供電系統與環控系統：環控系統提供供電系統各機房之空調設備。

( 三 ) 供電系統與機廠維修設備：供電系統透過第三軌提供 750VDC 電源供機車頭及平
臺車使用，機廠維修設備提供供電系統設備所需之維修作業。
( 四 ) 供電系統與水電設施：供電系統將台電 161kV 電源變為 22kV，再變為 380V、

220V 及 110V 等電壓，然後由水電設施之配線電路送至各用電系統。
四、通訊系統與環控系統之界面

通訊系統提供通訊通道，供環控系統傳送通風設施之遙控、偵測等信號及標準時序。
五、電梯、電扶梯與環控系統、水電設施之界面

( 一 ) 電梯、電扶梯與環控系統：環控系統提供通風設備電梯、電扶梯之動力機房散
熱用。

( 二 ) 電梯、電扶梯與水電設施：水電設施提供電梯、電扶梯動力及一般電源停電時並
提供緊急電源。

188 189