Page 133 - 捷運工程叢書 精進版 － 1 捷運路網規劃實務
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第六章 捷運路線評估
表 6-2-10 目標年時段別運具使用預測分析成果範例表
「無」計畫 「有」計畫
運具別 差異
（Do Nothing） （Do Something）
大眾運輸 A1 B1 B1−A1
私人運具 A2 B2 B2−A2
總旅次 A1+A2 B1+B2 （B1+B2）−（A1+A2）
註：以臺北都會區特性來看私人運具可區分為小客車與機車。
上表可以說明計畫引進後大眾運輸市場與私人運具市場旅次重分配之情形，另針對計畫
引進後大眾運輸市場內之影響，以臺北都會區為例，大眾運輸運具分析針對公車、鐵路與捷
運系統三大類進行，以表 6-2-11 之資料進行分析：
表 6-2-11 目標年時段別大眾運具使用預測分析成果範例表
「無」計畫 「有」計畫
運具別 差異
（Do Nothing） （Do Something）
公車 C1 D1 D1−C1
鐵路 C2 D2 D2−C2
捷運系統 C3 D3 D3−C3
大眾運輸總旅次 C1+C2+C3 D1+D2+D3 （D1+D2+D3）−（C1+C2+C3）
若再進一步研析新捷運路線之引進，對整體捷運系統路網之影響，則可將捷運系統運量
資料分方案別與時段別，區分整理為各路線資料加以比較分析。
第三節 工程可行性
就工程可行性評估方面，所考慮之相關條件因素，摘列說明如後：
一、地質水文
臺北盆地地質問題在於地質鬆軟複雜且地下水位高，同時可能有斷層存在，故於規劃
時，應蒐集相關地質鑽探與調查資料進行研判，儘量避免將廠站設於斷層通過處，另於所規
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