Page 97 - 捷運技術 第60期

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（一）標籤讀取器位置 常高出鋼軌頂部約 1.2 公尺。標籤安

EN 國際標準描述標籤應放置在 裝於兩側，建議放置在車軸之間，
鋼軌頂部上方500至1800毫米之間。 並盡可能靠近車輛中心的位置。建

本系統如圖 5 所示，RFID 標籤讀取 議設置的位置如圖 6 中綠色標示，
器位於鋼軌頂部上方垂直距離 1.2 公 黃色區域表示潛在可設置的位置，
尺處，與最近鋼軌之間之水平距離 但更建議安裝在靠近車輛中心處，

應至少為 2.0 公尺。另外，距離讀取 紅色區域表示不推薦設置的位置。
器 3.0 公尺處的感應範圍（Reading 而對於固定編組的列車而言，

lobe）最大，並可達 4.0 公尺。 如圖 7 以 4 節車廂為一編組為例，
建議設置的位置以綠色標示，黃色
（二）標籤位置
區域表示潛在可設置的位置，但更
對於單一車輛而言，標籤設置
建議安裝在靠近車輛中心處，紅色
圖 3 圖 4 的位置盡可能與標籤讀取器的讀取
車輪感測器 車輪感測器制動夾 範圍或讀取範圍的中心線對齊，通 區域表示不推薦設置的位置。

參、RFID 列車辨識 目標並讀寫相關資料，而無需辨識 RFID 讀取器感應範圍

系統與特定目標之間建立機械或者
為了辨識與識別電聯車車號，將 光學接觸。無線電的訊號是通過調

透過無線射頻辨識（Radio-frequency 成無線電頻率的電磁場，把數據從 RFID 讀取器
identification，簡稱：RFID）技術， 附著在物品上的標籤上傳送出去，
於道旁安裝 RFID 讀取器，並於電聯 以自動辨識與追蹤該物品。標籤包

車上安裝 RFID 標籤來實現。當電聯 含了電子儲存的資訊，數公尺之內
車通過該讀取器，並透過軸距識別 都可以識別。RFID 於本 HABD 系統

電聯車之車輛類型，系統將計算通 用以實現於道旁列車監控系統中， RFID 標籤
過該處的車軸數量，並為它們分配 將其測量值與唯一的車輛、車軸和
一個邏輯編號和測量值。 車輪進行連結。國際上，EN17230

一、RFID 與 GS1 鐵路指導方針通常被視為應
用 RFID 的標準，涵蓋了如 RFID 標
RFID[2][3] 是一種無線通訊技 籤的安裝位置以及應該存儲在標籤

術，可以利用無線電訊號辨識特定 中的資訊等內容。 圖 5

RFID 標籤讀取器安裝位置