Page 175 - 捷運技術 第60期

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二、合併招商方案設計 30 日公告。 項目 說明
本案辦理合併標招標方式為「一
由於 2 處用地位置、規模相差 價格評比 申請人應分別提出二處基地之「申請人承諾土地所有權人最低分配
次投標，併案評選，合格申請人提 比率計算」。
甚遠，如何讓兩處基地合併招商得 以申請人所提出二處基地「承諾土地所有權人最低分配比率」加權
出承諾土地所有權人最低分配比率
同時保障地主權益並確保評選機制 平均數最高者為最優申請人。
之加權後最高者為最優申請人」的 權重之設定可依兩處基地之預估建物興建成本 (BC) 之比值：
與契約的公平合理成為首要課題，
方式辦理。 權重方式／占比 金城機廠暨莒光站基地 加蚋站（捷九）基地
經捷運局與招商顧問多次討論及工
本案例模式特殊，為「一大一 興建成本 (BC) 99% 1%
作會議，並邀請專家學者協助提供
小」之基地，投資人之建築規劃設
諮詢後，就甄選程序之資格條件、 投資契約 二處基地簽訂一本投資契約。
計極為重要，爰在全案配分上，本
開發建議書製作與評分項目等略為 保證金分別繳交與退還，但金城機廠暨莒光站第 1 次退還履保金之
案招商文件將開發建議書內各相關 要件包含加蚋站（捷九）完工及交屋。
調整，將權益轉換所需之投資稅管
計畫分為（一）金城機廠暨莒光站
費用率 (m%)、期待利潤率 (p%) 納
專編（配分：45 分）及（二）加蚋
入評分；在履約作業上，保證金分 伍、 招商推動過程與投資 時程，將本案公告日期定於 111 年 6
站專編（配分：10 分），以免投資
別繳交與退還，但金城機廠暨莒光 人反應 月 30 日，收件截止日訂於 112 年 1
人僅針對金城機廠暨莒光站配分較
站第 1 次退還履保金之要件包含加 月 3 日，招商期約半年。
高的基地做細緻之規劃。
蚋站（捷九）完工及交屋等，甄選 本章敘述本案從公告招商到投 妥善的招商時程安排有助於潛
招標及履約機制整理如下表。
文件如期報府核定並於 111 年 6 月 標截止期間的推動過程，包括招商 在投資人於評估時更具時間資源調
宣傳、舉辦說明會、潛在投資人反 配彈性，不致因集中招標而卻步。
表 3 應，以及過程中所遇到的挑戰與因 此外，同時考量同一路線之萬大線
招標及履約機制彙總表
應措施。透過對市場反饋，可評估 沿線其餘站點如廈安站（捷十）、
項目 說明
合併招標策略是否達到預期效果。 中正紀念堂站（捷四）、中和站（捷
招標基地 金城機廠暨莒光站及加蚋站（捷九）。 2）、連城錦和站（捷 4）等中型基
一、招商日程規劃與調整
招標／決標架構 一次公告、評選及決標予一個申請人。 地，以錯開與本案的時序陸續排程
由於本案為萬大線首個推出的
資格審查 合計二宗基地投資金額，依財資基準設定投標資格。 進行公告。
旗艦級土地開發案，其招商時程需
申請書 一份申請書，申請標的為二處基地。 二、招商宣傳與說明會舉辦
考量其他潛在競案的時序，以避免
規格（開發建議書） 開發建議書須包含二處基地所應提送之項目。 在公告招商後，團隊隨即展開
審查及評選 依審查及評選作業原則一次評選合格申請人。 對投資人形成擠壓效應。在規劃階
評選投資申請人評分表兩基地同時評分，（一）金城機廠暨莒光站 段，同期適逢新北市將推出環狀線 積極的招商宣傳活動，以吸引更多
專編（配分：45 分）及（二）加蚋站專編（配分：10 分）。
開發建議書內並應說明 十四張站暨機廠等大型開發案招商 潛在投資人關注參與。本案採取的
1. 開發內容及用途 作業等標期，於公告階段刻意錯開 宣傳與溝通措施包括：
2. 建築計畫（設計、結構、工法、預算書、振動噪音防制計畫等）
3 財務計畫（含申請人所填權益轉換計算表之合理性）