Page 165 - 捷運技術 第60期
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捷運技術第60期
154 頁 155-175，2025 DOI 10.29670/JRTST.202510_(60).0008
Commissioned Professional 收稿 2025/5/16, 通過 2025/7/02, 刊登 2025/10/31
Services Project, 2018.
[2] Department of Urban Development,
Taipei City Government, 萬大線金城機廠暨莒光站／加蚋站（捷九）
Comprehensive Planning for the 土地開發案招商過程與成果
“Taipei Metropolitan Area MRT
Circular Line North Section and
1
2
李易璇 ，蔡佳如 ，林欣穎 3
Circular Line South Section and 1 香港商戴德梁行不動產投資顧問有限公司台灣分公司
Land Development in the 2 香港商戴德梁行不動產投資顧問有限公司台灣分公司
3 香港商戴德梁行不動產投資顧問有限公司台灣分公司
Surrounding Areas”, 2019.
[3] Department of Urban Development,
Taipei City Government, 摘要
Comprehensive Planning for the
本研究以萬大線第一期「金城機廠暨莒光站／加蚋站（捷九）」土地開
“Taipei Metropolitan Area MRT
發案為對象，探討臺北市捷運局首度採用「跨縣市、大小基地合併招商」模
Circular Line East Section and
式的背景、執行過程與成果。面對基地條件懸殊與小型基地招商不易的挑戰，
Land Development in the
本案透過合併招標策略，將具規模的大型基地與地形受限的小基地整合為同
Surrounding Areas”, 2023.
一招商案辦理招商，成功吸引具實力之開發商參與。研究採質性個案分析法，
透過官方文件、會議紀錄與去識別化之業界訪談，分析制度設計、投資人回
應與市場參與狀況。結果顯示：合併招標不僅提高招商成功率，亦透過契約
機制確保公共利益，並促成跨區域開發的協調與實踐。本研究最終提出後續
制度建議，包括建立合併標準作業指引、強化履約保障條款與推動招商前期
市場溝通等，以供未來推動捷運土地開發案件之參考。
關鍵詞：捷運土地開發、合併招標、公私協力、萬大線
