Page 160 - 捷運技術 第60期
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行
路 政
段 車站 工程
區 名稱 編號 特色 發展重點 發展定位
‧ 永春國小、松山國小、
永吉國中
‧ 松山火車站
- Y36 ‧ 強化開放空間與人行道連續性，
‧ 捷運松山站 提供學子安全舒適通勤路線
‧ 五分埔服飾商圈 ‧ 建構完善轉乘服務機能，引導特 再生樂活
‧ 饒河觀光夜市
色商圈，深化觀光及文化交流 鄰里
‧ 促進地方都市更新，改善人行道
‧ 永春國小、永吉國小、
松山工農 及自行車道空間
東 信 - Y37 ‧ 捷運永春站
環 義 ‧ 廣慈博愛園區社宅
段 區
‧ 信義國中、興雅國中、 ‧ 結合周邊眾多文教空間及公園，
博愛國小、信義國小
塑造低碳育成之社教環境
- Y38 ‧ 臺 北 101 大 樓、 飯 ‧ 透過捷運設施帶動周邊地區發展 多元商辦
核心
店、商辦大樓
‧ 象山公園 商務及購物機能
‧ 引導舊市區更新，改善人行道及
‧ 吳興國小
自行車道空間
- Y39 ‧ 國防部軍備局 ‧ 環境清幽，以慢活生態社區為導 樂齡綠意
鄰里
‧ 象山公園
向，提升綠色交通機能
資料來源： 臺北都會區大眾捷運系統環狀線東環段暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書（核
定本）（112 年 3 月）；臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環段暨周邊
土地開發綜合規劃報告書（核定本）（108 年 5 月）；本研究彙整。
四、 首都環狀線加速北臺區域空間
科、三蘆、新店、中和等地區的產業
再結構
鍵結，交通建設減省了時間與空間，
首都環狀線是臺北都會區發展 亦促進區域經濟發展、改善都市空間
核心重要的都市基盤設施，除了是雙 結構，未來不僅是雙北，更是整個北
北重要的交通樞紐，亦對都會區的都 臺區域，特別是基隆到桃園的跨縣市
市機能分布、土地利用、產業發展、 機能整合布局與合作的重要發展基
生活品質等各方面產生影響。因為有 礎。環狀線的興建將對都市與交通環
了環狀線的興建營運，將可加強環狀 境帶來下列轉變：
線周邊行經之信義區、內科、士北
