Page 162 - 捷運技術 第60期

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（三）區域經濟互動與合作 交通運輸條件之外，同時亦為北臺

環狀線連接雙北的多個重要區 區域基隆到桃園捷運路網系統的重
域，可強化產業、商業、遊憩、居 要一環，將有助於北臺區域形成完

住等都市機能與社會活動的連結， 整的都市核心環狀軌道網絡，整體
產業方面包含內湖科技園區、士林 支撐北臺區域未來發展，並作為汐
北投科技園區、頂崁工業區、中和 東線、基隆捷運等各項城際軌道計

二八張工業區、寶橋工業區等橫跨 畫的重要連接點，成北臺區域空間
傳統與新興之產業類別的鍵結甚至 再結構的關鍵動力。透過首都環狀

往外延伸與南港經貿園區、南軟生 線的建設，雙北市的空間機能與產
技園區的相關鏈結；信義計畫區、 業資源將整合為一，成為北臺區域
新板特區、新莊副都心、重陽重劃 發展之驅動核心，並搭配基隆市與

區、大直重劃區等地也將被串聯， 桃園市、新竹縣市、苗栗縣及宜蘭
提供更完善的服務娛樂與住宅等相 縣各自的優勢產業及發展動能，將
關都市機能；故宮博物院、士林官 臺北都會區軌道運輸系統延伸至整

邸、木柵動物園、科學教育館等重 個北臺區域，併同規劃低碳、科技
要文化、教育或休閒遊憩設施之可 且健康的職住遊多元空間，以確保
及性也將大幅增加，可更廣泛吸引 北臺區域之各縣市能分工互助、尋

旅客前往，並讓雙北市各區域均能 求共榮，更進一步提升首都圈域的
共享大臺北地區的觀光、文化、生 國際競爭力，落實永續城市的發展

態、遊憩與教育等多元資源，進而 願景。
建構現代低碳交通典範，帶動北臺 環狀線的建設顯著提升了雙北
區域其他縣市對於建置綠色運輸系 地區的交通便利性，縮短了通勤時

統的認同。 間，減少了交通擁擠。進而可促進
了沿線地區的都市更新和經濟繁榮，

伍、結論與建議 尤其是新興產業和商業中心的形成。
此外於永續與低碳方面，環狀線推
動了綠色運輸，減少了私有汽機車
首都環狀線之興建為跨縣市機
的使用，降低了碳排放，促進了永
能整合布局與合作的重要基礎，除
續環境發展，於都市發展層面，環
大幅度改善雙北多核心發展區域的