Page 139 - 捷運技術 第58期

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參、 高架橋梁耐震及防落 斷層屬第一類活動斷層，其效應即
橋機制 應納入高架橋之設計考量之中。

二、近斷層地震力特性
本標橋梁耐震及近斷層效應之
由於近斷層地震之似脈衝特性，
設計考量說明如下：
於反應譜中對中長週期之加速度反
一、臺中捷運綠線位處近斷層區域 應譜值加以提升，因此對中長週期

依據交通部頒「鐵路橋梁耐震 結構物之反應將會造成極大影響（橋
設計規範」，靠近第一類活動斷層 梁位移量大、垂直地震力大、水平

地區須考量近斷層效應。本計畫路 地震力大）。
線附近地區之活動斷層中，車籠埔

圖 19
臺中地形分區圖