Page 143 - 捷運技術 第58期

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間增設隔振橡膠，蓋板下方採橡膠 伍、隔音牆型式
排水囊帶及橡膠排水管，橡膠排水

管排入帽梁上方落水斗內，側牆伸 本工程隔音牆採用雙弧型設計，
縮 縫 採 合 成 橡 膠 蓋 板 覆 蓋（ 如 圖 造型優美具流線感，除興華街民宅

23），為防止兩支小 U 梁間漏水， 及文心南路（文心南三路至文心南
亦 採 用 合 成 橡 膠 蓋 板 覆 蓋（ 如 圖 七路間）屬第三類噪音管制區外，
24）[7]。 其餘路段均屬第二類噪音管制區，

經噪音防制分析後，隔音牆頂端縷
圖 23 空寬度規劃為 2m、4m，以滿足第二
橋面版及側牆伸縮縫 類 噪 音 管 制 區 相 關 規 定， 並 透 過

FDS（Fire Dynamics Simulator）軟
體分析，高架橋發生火災時，頂部

置 2m 開口，熱煙可順利飄散，不會
對人員之逃生避難造成障礙，隔音

牆完工現況如圖 25[7]。
本標隔音牆設置地點及長度經
模擬結果規劃，主要位於轉彎段及

文心路段，長度約達 4,484m，而後

圖 25

圖 24 隔音牆完工照片
U 梁間合成橡膠蓋板