Page 138 - 捷運技術 第58期
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五、跨筏子溪鋼桁架橋
筏子溪鋼桁架橋乃國內最大跨 此結構型式採用與鄰近之高鐵橋梁
度之簡支軌道橋梁，結構形式為有 相同之華倫式（WARREN）鋼桁架
效利用侷限腹地，且為符合鐵路橋 橋，鋼桁架橋單跨橋長 140.428m，
梁設計規範斜交橋梁下限值，捷運 為國內軌道橋梁中最長者，桁架高
路線採與筏子溪河道約呈 60 度角斜 度採 15m 高，橋梁斜交角度 61.5228
交，非對稱的結構設計與施工，因 度，施工方式採現場吊裝工法 [6]。
圖 17
跨筏子溪鋼桁架橋吊裝情形
圖 18
跨筏子溪鋼桁架橋吊裝完成
