Page 30 - 捷運技術 第57期
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為顯著；另在刷卡別差異性來看， 二、資料蒐集程序
愛心卡旅客趨勢與普通卡接近，敬 為了解臺北捷運無障礙電梯使
老卡尖峰性相對較不明顯，僅有部 用狀況，本研究以臺北捷運系統轉
分車站於白天時段出現明顯尖峰。 乘站之月臺電梯為調查對象，且考
考量電梯等候情形與運量息息 量出站旅客唯有在列車到站後才會
相關，其中又以尖峰時段之等候情 出現在月臺上，具有高度集中性與
形更為嚴重，藉由該時段運量之分 批次性，使用者容易在電梯口出現
析可幫助場站管理者了解無障礙電 等候排隊情形，為探討運輸場站無
梯需求最高時段的使用狀態，惟本 障礙電梯適足性的關鍵節點，爰本
研究使用之資料僅有進出閘門刷卡 研究以月臺層往大廳、通道或其他
量，無法包含轉乘旅客。 月臺方向之電梯使用為調查對象。
圖 1
臺北捷運平日運量（依時、依身份）
