Page 98 - 捷運技術 第53期

捷運技術 第53期 民國107年10月
JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.53, 2018

捷運線營運後負電軌對地電阻量測方法研究

顏坤鴻 *
臺北市政府捷運工程局
10448台北市中山區中山北路2段48巷7號11樓
古碧源
國立臺北科技大學

(收稿107年6月1日，接受107年8月20日)

摘要
本文針對捷運線營運後的負電軌對地電阻量測，研究出新創的方
法，並呈現實測數據說明。以文湖線為案例，其負電軌全線都無隔離，
且夜間軌道無法移除接地情形，參照國外文獻與相關國際標準，並無有
效之軌對地電阻量測方法。經發展提出利用列車牽引電流產生的電位
差，定量的計算出對地電阻數值，或是定性的評估軌對地電阻是否弱化
的方法，詳述於本文中。
關鍵詞： 軌道系統、負電軌、接地電阻、雜散電流、牽引電力系統

* 通訊作者：11038@dorts.gov.taipei

092