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捷運技術 第53期 民國107年10月
JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.53, 2018
表8 全日模式主要路廊道路通過交通量
單位：萬(pcu)
104~140年均成長
路廊名稱 方向 104年 110年 120年 130年 140年
率
進城 12.0 12.3 13.0 12.9 13.1 0.25%
士林北投淡水
出城 11.4 11.3 11.8 12.0 12.3 0.21%
進城 16.2 17.3 18.0 18.2 17.8 0.26%
三重新莊
出城 15.0 16.3 16.7 16.7 16.4 0.24%
進城 9.8 9.9 10.1 10.1 9.7 -0.01%
板橋土城
出城 10.7 11.5 11.6 11.4 11.2 0.11%
進城 12.8 12.5 12.6 12.3 12.0 -0.19%
中和永和
出城 13.6 12.8 13.0 12.8 12.6 -0.21%
進城 5.8 5.4 5.3 5.3 5.2 -0.30%
新店文山
出城 5.7 5.0 5.3 5.4 5.4 -0.18%
進城 5.8 6.6 6.9 7.1 7.1 0.59%
汐止南港
出城 6.2 7.0 7.4 7.7 7.9 0.69%
進城 28.3 28.7 30.9 30.7 30.1 0.17%
內湖
出城 26.4 29.1 30.9 31.2 30.7 0.42%
進城 90.6 92.6 96.8 96.6 95.0 0.13%
總計 出城 89.1 93.0 96.8 97.3 96.4 0.22%
合計 179.7 185.6 193.7 193.9 191.5 0.18%
資料來源：本研究彙整。
圖20 全日主要路廊道路通過交通量通過旅次年均成長率
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