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捷運技術 第53期 民國107年10月
JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.53, 2018
資料來源： 臺北都會區整體運輸需求預測模式建立與應用(TRTS-IV)，臺北市
政府捷運工程局，民國101年2月。
圖15 旅次吸引模式作業流程
6.1.2 預測成果
依據社經成長趨勢預測之結果，引入模式計算後，臺北都會區
未來年全日旅次產生數及吸引數如表6~7所示，將由民國104年的
1,430萬成長至民國140年的1,651萬(不含步行)，年均成長率為0.4%。
除HBE、HBU、HBP三個旅次目的因未來年與就學人口呈現減少趨
勢而造成該目的旅次數連帶減少外，其餘目的皆隨著相關人口與家
戶數逐年成長。
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