Page 29 - 捷運技術 第53期

第4代臺北都會區運輸需求預測模式更新版(TRTS-4S)成果

表5 晨峰時段模型與觀察值捷運站間量比較
單位：人次
各線最大站間
路線別 站名 站名 方向
觀察值 模型值 誤差比
→ 19,663 20,815 6%
南京復興站 中山國中站
← 12,047 12,338 2%
文湖線
→ 7,939 8,594 8%
西湖站 港墘站
← 10,169 9,961 -2%
→ 29,749 28,391 -5%
臺北車站 中山站
← 33,445 32,115 -4%
→ 27,686 27,992 1%
淡水信義線 圓山站 劍潭站
← 40,053 40,995 2%
→ 26,088 24,884 -5%
民權西路站 雙連站
← 41,622 43,119 4%
→ 11,016 10,662 -3%
龍山寺站 江子翠站
← 55,559 57,379 3%
→ 19,788 18,973 -4%
板南線 忠孝復興站 忠孝新生站
← 51,372 49,607 -3%
國父紀念館 市政府站 → 18,041 17,934 -1%
站 ← 29,192 27,477 -6%
→ 14,243 14,600 3%
臺電大樓站 公館站
← 25,566 25,819 1%
→ 29,009 29,096 0%
松山新店線 松江南京站 南京復興站
← 8,853 9,020 2%
中正紀念堂 古亭站 → 14,922 14,150 -5%
站 ← 34,218 33,509 -2%
→ 6,219 6,785 9%
古亭站 頂溪站
← 40,261 42,431 5%
→ 21,412 22,050 3%
中和新蘆線 臺北橋站 大橋頭站
← 6,738 6,481 -4%
→ 9,195 9,658 5%
民權西路站 大橋頭站
← 45,940 46,475 1%

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