Page 145 - 捷運技術 第52期

捷運技術 第52期 141

5. 權益分配比值計算。

6. 研擬樓層區位選擇原則。
(五) 提送本府「臺北都會區大眾捷運系統市有土地參與聯合開發權益分配工作小組」審議。
(六) 審議通過並報府核定後與投資人談判協商。
(七) 達成協議結果報府核定後完成權益分配作業。

六、松山線各土地開發基地概述

(一) 中山站（捷1）
1. 基地概述：本案位於臺北市大同區南京
西路以北，赤峰街以東，赤峰街3巷以
南，南京西路25巷（中山線形公園側）

所圍街廓南側，為捷運淡水/松山線雙
捷運交會點，未來將於基地內一樓設置
中央走道，將南京西路百貨商圈延伸至
赤峰街，以延續都市活動，將人潮帶往
後巷空間，促進後方商業活動及捷運行
人動線。

2. 土地使用分區：聯合開發區（捷）。
3. 基地面積：1,468.58平方公尺。
4. 開發規模：設計建蔽率66.2%，設計容
積率749.30%，總樓地板面積18,228.12
平方公尺（不含捷運面積16,644.31平方

公尺）。
5. 建築概述：本案地下B3-B1主要為停車
空間/機房/捷運設施，地上1-2樓設有捷
運設施（捷運5號出入口、通風井與釋
壓井），1-2樓主要規劃為零售店舖， 圖3 中山站（捷一）土地開發大樓照片

3-4樓為一般事務所，5-19樓為集合式住宅及公共設施，本基地狹小，臨南京西路側
有效安排捷運出入口、通風井與釋壓井，雖損失商業價值，但在配置都市廊道，除了
作為後巷的緩衝空間外，亦可作為商業活動之延伸。通風口開向前方30米南京西路，
有效降低對後巷噪音及壓迫感，都市廊道卻創造多元但有秩序的建築使用空間。
6. 開發現況：102年6月13日領得102建字第0167號建造執照，截至106年7月底，施工進

度已完成95.40%。
7. 獲獎紀錄：本基地榮獲104年第23屆中華建築金石獎之優良公共建設休閒產業類―設
計規劃組金石首獎及105年度國家建築金獎-公共建設類金獅獎等。