Page 140 - 捷運技術 第52期

136 吳天寶、許琮棋 捷運松山線供電系統創新設計與施工

圖29 電氣膠帶包覆 圖30 熱縮套管熱縮處理

六、結語

捷運供電系統工程所應用之設備與技術並非日新月益之高科技，在創新之概念上應在工
程執行之層次，以客戶之人因工程需求、經營需求、行政規章等加以考量，在理論與實務之
間，存在著許多應變的需求，意料之外的需要時時存在，此乃工程服務業的現實，在追求客
戶滿意與客製化要求下，需有不同的應對方案與實務。依契約規範履約是基本，針對整合的
必要與深度作創新，此乃統包(EPC)專案的挑戰，第一線的專案執行人員必需有整合產品與

優化作業程序之使命感，提供客戶量身定做的整體服務，讓客戶覺得受到特別的尊重，同時
發揮創意，讓客戶隨時有滿意的感受，中鼎近年來強調讓客戶信賴，就是工程創新之理念，
以塑造品牌價值。而營運單位的要求，透過業主的專案團隊將意見傳達與回饋，是專案執行
中需特別關注的議題。

蘋果公司創辦人Steve Jobs曾對史丹佛畢業生演講的一段話「…就這樣追隨我的好奇與
直覺，大部分我所投入過的事務，後來看來都成了無比珍貴的經歷」，「你無法預先把點點
滴滴串連起來；只有在未來回顧時，你才會明白那些點點滴滴是如何串在一起的，所以你得
相信，眼前你經歷的種種，將來多少會連結在一起。你得信任某個東西，直覺也好，命運也
好，生命也好，或者業力」，工程服務專案工作亦是如此，回顧松山線供電系統專案執行過
程的點點滴滴，不論當下之作為與決定是否最佳，從事後看來都是無可取代的歷練與經驗，

也是未來執行新工程、服務創新的寶貴資產。

參考文獻

1. 臺北市政府捷運工程局機電系統設計處（民95），臺北都會區捷運系統信義松山線機電

系統工程CR580S/CG590特別技術規範（PTS）。
2. 川崎重工業株式會社/丸紅株式會社/中鼎工程股份有限公司，「信義松山線機電系統工
程CR580S/CG590S標供電系統」相關送審文件。
3. 張棟梁（民103）「中鼎參與捷運供電系統工程建設之回顧與展望」，捷運技術，第49
期，頁135-140。
4. 黃啟倫、許琮棋、侯世傑、劉正榮、莊元亨、施文林、林建仁、張建宗、郭開明（民

105）「臺北捷運信義線的機電系統創新」，捷運技術，第51期，頁127-169。