Page 138 - 捷運技術 第52期

134 吳天寶、許琮棋 捷運松山線供電系統創新設計與施工

圖25 22kV電纜溫度偵測系統電纜溫度顯示圖

五、750V DC牽引動力供電系統

(一) 直流設備選用

松山線牽引電力採用直流750V三軌供電系統，其相關設備包括整流變壓器、整流器、
直流開關盤、分段隔離開關及直流電纜等，設備選用世界知名廠商之產品，中鼎在整流波形
選擇、諧波抑制、直流高速斷路器與其保護裝置選擇、應用及設定等相關技術領域已累績實
務經驗，並經實際運轉使用回饋，以最佳系統操作參數，要求直流設備供應商依所開列規範
規格提供裝置，符合契約規範需求。在整合測試及實際營運產生之異常警報皆能即時處理並
改善。

(二) 直流電纜接續工法之優化
板南線、土城線曾陸續發生直流電纜事故，經臺北捷運公司全面檢查已營運區段之直流
電纜並檢測其絕緣電阻值，發現有少數電纜絕緣電阻值偏低之缺失，其主因係電纜接頭因防
水性不足，經長時間之水氣夾帶泥土侵入導致內部銅線產生氧化現象，或因外被覆破損絕緣
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滲水導致絕緣電阻偏低，在檢討直流電纜500mm 轉240mm 接頭之設計及施作需求，經各種
原因分析後已建立標準施作工法及材料選用，可大幅減少直流電纜事故發生。