Page 134 - 捷運技術 第52期

130 吳天寶、許琮棋 捷運松山線供電系統創新設計與施工

四、22kV供電系統

主變電站分配22kV饋線電源至各TSS及SSS，松山線於TSS設置22kV CGIS開關盤，於
SSS則設置環路開關(RMU)作為操作啟斷開關，設備安裝與22kV電纜沿隧道佈設為主要施工
項目，22kV電纜與開關盤銜接需作電纜終端處理，另長距離電纜需中間接續處理，電纜終
端施作工法、步驟影響電纜接頭之電氣品質及使用年限甚鉅，電纜事故大部份發生於電纜接
續處與終端處理頭，現有科技應用對高壓設備不停電預知檢測之方法有如表8，本案於執行

階段除契約規定之標準現場安裝完成測試項目外，另採行紅外線熱影像檢測(IR)及局部放電
檢測(PD)方法作為判斷施作品質符合需求之參考佐證資料。

表8 高壓設備不停電預知檢測

檢測技術 適用檢測對象 主要功用

油中氣體分析(gio) 發現並診斷油浸式電力設備內部之異常問題。

絕緣油特性試驗(oil) 浸油式電力設備（以電力變 評估油品的電氣絕緣及冷卻散熱性能和劣化程度，作
壓器為主） 為濾油或換油處理的指標。
醛分析試驗(FAL) 研判絕緣材料老化程度，作為變壓器汰舊換新之決策
參考。
1. 發現並診斷設備過熱問題（以檢測設備「導電機能
1. 高壓、低壓電氣設備檢測 不良」問題為主）。
紅外線熱影像檢測(IR) 2. 鍋爐、蒸汽管線檢測 2. 光學影像檢測，可顯示明確的異常「點」，據以採
3. 其他機械設備檢測 取適切之維修決策（例如，只做局部檢修，不必整
體更換）。
1. 發現並診斷電氣設備「外部」放電現象。
2. 光學影像檢測，可顯示明確的異常「點」，據以採
紫外線放電影像檢測(UV) 各式高壓電氣設備 取適切之維修決策。
3. 特別是高壓開關盤設備檢測，宜合併實施IR檢測，
可提高光學影像檢測方法之整體效果。

1. 發現並診斷電氣設備「內部」放電現象。
2. 針對GIS、模鑄變壓器、比壓器、比流器之內部放
局部放電檢測(PD) 各式高壓電氣設備 電問題之最佳檢測技術。
3. 合併實施IR+UV檢測，以利研判高頻脈衝放電訊號
之形成原因。
1. 氣體洩漏、却水器、閥門
管件、轉動機械械狀態 1. 檢測洩漏及摩擦產生的超音波成份，可及時獲知微
超音波檢測(US) 檢測。 小的流體洩漏、設備的潤滑及運轉狀態。
2. 密封型電氣盤體內部狀態 2. 密封型電氣設備因受外蓋遮蔽，難以採行光學影像
檢測，可採超音波檢測查核內部設備狀態。
檢測。

(一) 紅外線攝影及局部放電之早期設備預防檢查

松山線G17站模鑄式變壓器於送電使用期間曾發現有線圈外層局部樹酯變色之現象，雖
其它電氣特性仍正常運作，但供應商為求慎重，將該變壓器運回工廠檢查並換新線圈，後以
解剖線圈局部作分析判定為外部熱源所造成，同時對其它各站相同變壓器採行紅外線熱影像
檢測(IR)及局部放電檢測(PD)，經全面檢測後結果皆為正常、合格如表9，加強了使用單位對
施工品質之信心而能如期營運通車。