Page 130 - 捷運技術 第52期

126 吳天寶、許琮棋 捷運松山線供電系統創新設計與施工

表7 特高壓用戶報竣工文件清單（續）

△負責人  主辦 ○協助配合
Items 明細
業主 承裝業 技師 配電盤廠 顧問公司 GIS廠商

17. 電力調度專用電話會驗申請 用印 填單申辦
書-正本

18. 空襲時電力限制暨燈火管制 用印2 填單用印1
斷電操作承諾書-正本

19. 供電線路試送電承諾書-正本 用印 填單

供電設備試驗合格聲明書-
20. 提供文件 提供文件
正本

21. 試驗項目-總合表正本及各項 提供文件 提供文件
試驗合格表

22. 自備變電竣工檢查表-正本 用印2 填單用印1 提供文件

23. GIS設備進口證明

能委會GIS核准函檢附(1.系統
24. 單線圖 2.原廠試驗報告 3.裝 整合文件 提供文件 提供文件
船單 4.進口報單)正本一份，
副本三份

25. 電器承裝業印鑑卡 填單用印1

26. 台電區電氣工程工同公會會 填單用印1
員證明(越區證明)
警局核發-防情燈管專線電話
27. 及遮光設備-核可函 提供文件
(變電站需加設遮光設備)

28. 調度電話申請附話中插撥功 提供文件
能(中華電信收據)

台電受理報竣申請審查確認無誤後，邀集相關單位召開加入系統協調會作成決議，確定

主變電站送電日期，由供電區處調度中心提供操作順序表，送電當日由調度中心值班操作人
員以調度電話與主變電站指揮人員聯繫逐步操作開關加壓送電並作成記錄，因捷運主變電站
為一經常一備用之供電方式，兩回路需分別加壓並作對相及無載併聯，操作簡要示意圖如圖
14~19，取載之目的為確認台電端相關表計動作正常及電驛設定正確，主變壓器一次側投入
後持壓24小時，觀察設備運轉正常後，下游22kV回路則由用戶自行依排程加壓送電。