Page 126 - 捷運技術 第52期

122 吳天寶、許琮棋 捷運松山線供電系統創新設計與施工

(三) BSS設備運輸與安裝

主變電站之運輸重件以161kV 60MVA瓦斯絕緣變壓器為首要，依據契約內容進行廠內製
造、檢測、驗收，於進場時程協調會確認後實施進場檢查及現場搬運安裝作業，現場施工作
業內容有：現場變壓器之位置確認、變壓器基礎台面平整度、基礎孔、接地線、控制電纜及
其他相關預留孔位測量及標示；變壓器共同底座尺寸定位、水平測量標示固定。共同底座定
位完成後則進行變壓器主體搬運定位、變壓器真空引出、SF6充填、附件拆箱檢查、套管測
試、各類附件套管組裝、內部接線、共通槽焊接、主體焊接、氣密洩漏測試、中間測試、控

制接線及測試、噴漆、場地整理、配合整合測試、竣工測試、短路遞升加壓測試。上述施工
作業依現場安衛、品質管制協調作業內容逐步完成。
變壓器主體吊裝作業以400T全吊車進行主體卸車及吊入地下層變壓器室，400T全吊
車於主體定位當天先行進場組車及配重作業，主體吊裝安排一個晚上凌晨作業（作業時間
2200PM~0700AM)，GIT變壓器主體運輸板車利用夜間運輸，相關進場動線需申請進行交維

作業，附近道路紅、黃線管制一般車輛臨時停車，並在施工工區路段兩端設置醒目警示及告
示牌面，勸導民眾勿任意停車，以避免影響交通，施工期間佔用道路吊裝相關安全及警示措
施均依「道路交通安全規則」、「臺北市區道路施工交通安全設施須知」及「道路交通標誌
標線號誌設置規則」等規定辦理，施工輔助設施如紐澤西護欄、活動拒馬、夜間警示燈、黃
色警示帶等安全措施，並於施工區前後兩端加派人員疏導交通。所有作業完成（含吊裝階
段）後，進行路基、路面損壞復原，而施工期間所設置相關安全設施標誌牌面及劃設標線

等，於完工後配合撤除，以維護道路通行之安全。設備進場前一週需再進行最後一次運搬路
徑及工區現地周邊狀況勘查，以確認設備進場動線順暢。吊運當天將主體由吊裝口吊入地下
層暫置，再由起重人員搬運至指定位置，變壓器附件於主體進場前陸續於白天時段安排交貨
到場，一週內運完所有附件。

圖7 GIT吊裝 圖8 GIT吊裝

圖9 GIT斜拉 圖10 GIT定位