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捷運技術 第52期 117

圖1 臺北捷運路網圖

(一) 正常供電區間
在供電系統架構上，除淡水線外，此5條高運量路線由6座161kV主變電站(BSS)供應車

站與列車牽引電力，並以22kV回路在特定車站將供電系統連接作互相備援轉供。在系統規
劃上必須滿足以主變電站(BSS)N-1之條件下仍可容許正常營運，此為原契約需求，因此衍生
以N-1之情境分析模擬各CASE之轉供模式，經分析後之各個轉供模式皆符合需求。

表1 BSS正常供電區間負載表

蘆洲線 新莊線 中和線 信義線 松山線
BSS供電情況
蘆捷 莊捷 民捷 秀捷 中強捷 松捷
5個TSS 6個TSS 2個TSS 2個TSS 3個TSS 4個TSS
供電區間負載
6個SSS 10個SSS 6個SSS 6個SSS 5個SSS 7個SSS

圖2 新莊、蘆洲、中和、信義、松山線路網之 圖3 新莊、蘆洲、中和、信義、松山線路網之
正常TSS供電配置 正常SSS供電配置