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捷運技術 第51期 145

圖35 車廂門座強度測試區域

(2) 車廂門機構力測試：
此測試的目的在於確保車廂門的開關門正常，並在關門行程末段能夠減低力
道，避免夾傷乘客及物品，以及當車廂門發生故障或意外時如何由車內及車外開

啟等項，共包含10個子測試，簡介如下：
‧車門開啟／關閉時間測試：確認車門開啟及關閉所花費的時間正確。
‧ 車門作用力測試：確認在車門開口寬度為753mm時，車門關閉作用力為
150N±5N。車門開口寬度為194mm時，車門關閉作用力為75N±5N。
‧ 車門操作作用力測試：確認有265N的垂直力施加於門扇時，車門仍能正常開啟。
‧ 障礙物偵測測試：檢查障礙物偵測並量測重新關門的週期時間。重新關門週期
時間分別設定為2及6秒，量測兩種情況下的時間，所得數據必須分別為2~2.5

秒和6~6.5秒。此外，完成第十次偵測後，車門必須保持關閉狀態。
‧車內手動開啟裝置測試：確認車內手動開門裝置的功能符合要求。
‧ 手動隔離鎖測試：確認手動隔離鎖的功能符合要求。
‧ 外部操作裝置（無主電源）測試：確認在馬達未通電的情況下，將外部緊急裝

置的把手旋轉到開啟的位置後，車門可手動開啟。將把手旋轉到關閉的位置
後，車門可手動關閉且鎖定。按下外部開門按鈕時，車門無動作。
‧ 外部操作裝置（有主電源）測試：確認在馬達通電的情況下，將外部緊急裝置
的把手轉到開啟的位置後，車門自動開啟。將把手旋轉到關閉的位置後，車門
自動關閉。按下外部開門按鈕時，車門自動開啟。