Page 146 - 捷運技術 第51期

142 黃啟倫、許琮棋、侯世傑、劉正榮、莊元亨、施文林、林建仁、張建宗、郭開明 臺北捷運信義線的機電系統創新

圖31 車門解鎖與開啟的流程

4. 車側門的控制邏輯與操作方式

車門之開關由車門控制盤操縱，車門控制盤係透過輸出輸入信號控制與馬達控制
來執行與達成車門的安全操作。輸入信號決定車門該執行開門、關門或是手動操作，
信號由外部裝置送出，外部裝置包含車門繼電器盤(DRP)、內部開門裝置開關、手動
隔離鎖開關及外部手動開門裝置開關……等。輸出信號包括控制警鈴、故障指示燈及
車門開啟指示燈……等裝置。馬達控制包含自動電流調節、自動速度調節及位置控制
等功能。

車門控制盤依據輸入信號及來自編碼器的門位置資訊，將車門狀態依照下述模式
轉換：「起始」、「全關」、「開門中」、「全開」、「關門中」、「全關」、「推
力遞減」及「局部循環」，如圖32所示。