Page 148 - 捷運技術 第51期

144 黃啟倫、許琮棋、侯世傑、劉正榮、莊元亨、施文林、林建仁、張建宗、郭開明 臺北捷運信義線的機電系統創新

圖33 局部循環操作流程圖
5. 車門本體相關測試簡介
車門本體測試包含車廂門座強度測試、車廂門系統壽命測試、車廂門機構力測試

及車門扇強度測試，分別對此4項測試作說明。
(1) 車廂門座強度測試：測試的目的在於確保車廂門於關閉狀態下，門扇上之任一點
均應能承受作用在300mmx600mm（長邊與車門垂向邊緣平行）面積上之1,500N
作用力而不會脫離導槽。（以實際營運而言；係確認即使在尖峰時段滿載乘客
時，門扇不致於脫離下方門扇導槽，形成開口造成危險）
測試裝置（圖34）測試方法為將門扇分成6塊300mmx600mm的區域（如圖35所

示），每塊區域以液壓缸施加垂直於門扇的1,500N作用力5分鐘後，確認門扇在
承受負載的情況下並無永久變形、車廂門座位移、連接處脫開與脫軌的情形，測
試後車門仍可順暢開啟。

圖34 車廂門座強度測試裝置