Page 334 - 捷運技術 第50期

330 丁立邁、羅城 臺北捷運知識管理運用與實務

一、知識管理概述

1986年Karl M. Wiig在國際勞工組織會議上首先提出知識管理（Knowledge Management，

簡稱KM）一詞，但真正成為流行的討論焦點是在1996年以後。至今儼然成為一門顯學，也是
流行學科討論的焦點。
知識管理的定義因時代背景或學者的認知而有所不同

(一) 劉常勇教授[1999]以知識資產價值的角度認為：企業組織凡是能有效增進知識資產價值
的活動均屬於企業內部知識管理的範圍，這些活動包括知識的清點、評估、監督、規劃、
取得、學習、流通、整合、保護、創新等。

(二) 管理大師彼得杜拉克[Peter Drucker,1967] 從組織的視野認為知識管理是使知識產生作
用，也就是有系統、有組織地運用知識去創造知識。

(三) Gartner Groupe 顧問公司 (1997) 從知識管理的內涵認為「知識管理是企業在組織上與科

技上的基礎建設，促使知識能夠分享與再使用，並且是企業一項整合作業能力，以達到
確認、管理與分享所有組織資訊資產」其中組織資訊資產應包括所有資料庫、文件、組
織的政策與程序、以及尚未取得的知識工作者的內隱技能與經驗。

(四) Rob van der Spek & Andre Spijkervet 從組織知識的操作流程觀點，認為知識管理在於提供
工具給組織知識工作者，以達到創新知識（Creating new knowledge）、保全知識（Securing
knowledge）、整合知識（Combing available knowledge）、流通知識（Distribute knowledge）
的目的。

綜合以上論述總結：組織的知識管理是「組織內知識的清點、評估、規劃、取得、學習、

流通、整合、創新活動，並將知識視同資產進行管理的過程」。凡是能有效增進知識資產價值
的活動，都屬於知識管理的範疇，知識管理涵蓋的對象包括資料、資訊、知識、智慧等所有
層面。

二、組織知識

組織為了提升競爭優勢與存活能力，對於存在於組織內外部的個人、群組或團體內有價
值的知識，進行系統化定義、獲取、儲存、分享與轉移、利用與評估等工作稱為組織知識。

(一)組織知識取得

本局成立於民國76年2月23日，當時國內沒有建設大眾捷運系統的工程經驗，因此，聘請
外籍總顧問借重其經驗與能力，協助規劃台北大眾捷運工程，成為必然的選擇。為了培育國
內捷運人才，捷運局要求總顧問除了提供專業化、國際標準技術服務外，合約中並明定總顧

問必須經由「技術移轉計畫」將各項知識技術能夠在工程規劃、設計、施工及維修階段逐步
移轉給台北市捷運局同仁及與總顧問合作的本地顧問公司人員，使其具備獨立規劃、設計與
計畫管理能力。當時總顧問技術移轉計畫，主要透過合署辦公與討論、實作，提供臺北市捷