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捷運技術刊 第 50 期 327

(三) 工程檢查結果之列管

1. 檢查作業執行階段由總召集人定期召開會議，由檢查委員報告執行狀況，受檢單位則

就各項改善作業辦理情形提出報告。
2. 工程檢查進行中，各建議改善項目由工作小組持續列管至結案；工程檢查作業於工程
檢查報告書出版後結束，未結案件移由工務管理處持續列管至結案。

(四) 工程檢查成果

工程檢查於工程檢查大會及土木軌道組、機電系統組、營運設施組、水環消防組等分組
所提出之改善建議，均詳列於工程檢查報告書內，本局藉由工程檢查之執行，使捷運各路線
通車前初、履勘階段之改善建議數量降到最低，而工程檢查報告書更提供各捷運線之初、履
勘作業極大助益，主文部分針對各工程之介紹，使初、履勘委員能於極短時間內對捷運工程

有一通盤了解，而報告書附錄之內容則讓初、履勘委員對工程檢查過程之改善辦理情形完整
掌握，本局歷來各路線通車前之初、履勘作業均能順利完成，顯見工程檢查之成效卓著。

五、回顧與展望

(一) 回顧

繼本府辦理木柵線體檢及淡水線工程檢查之後，自民國86年7月至101年6月止，本局陸續
辦理淡水臺北車站、新店線北段暨中和線、新店線南段、板南線、板南線西段、南港線東段、
小碧潭支線、板橋線第二階段暨土城線、南港線東延段南港站、木柵延伸線、新蘆線、南港

線東延段南港展覽館站、新莊線新北市段、新莊線東門站、信義線、松山線等16次工程檢查，
並將工程檢查過程之完整歷程，以書面資料彙整製作16冊工程檢查報告書，為經驗分享、傳
承之重要資料，對捷運系統之完善顯有功效。

(二)展望

歷次工程檢查過程中，藉由本局及捷運公司遴派學有專長且經驗豐富之主管同仁，分別
從契約、營運、維修等面向，除確認相關軟硬體設備功能符合契約規範外，對各項可能影響
營運安全及後續維修等潛在因素預為因應，尤其是以乘客使用之角度，從車站周邊、進站、
搭乘電聯車，以至於出站等流程進行鉅細糜遺之檢視，凡有安全疑慮或涉及公眾利益之項目，

除即時進行改善外，並限期完成改善，累積相當之技術能量。本局亦建立回饋機制，將歷次
檢查結果定期檢討，回饋納入新路線之招標文件中，使臺北捷運之設計及施工皆能與時俱進，
精益求精。展望未來，在辦理後續路網之工程檢查作業中，由於檢查與受檢單位互動更有效
配合，針對少數設計或施工不足之處，透過回饋機制，在群策群力下，達到既檢查又協助之

目標，以期捷運系統更臻周延完善。