Page 61 - 捷運技術 第48期

捷運技術半年刊 第 48 期 57

我們務必在轉換運行中更有責任地接續傳承並再創新。所幸的是，筆者近日看到了日本
京都大學西田哲學學派的活力長青法則，那是一種「連續的非連續、非連續的連續」之多方
意見淬練的轉換運動，也希望臺北捷運也會有類似的展現。
回觀 25 年的建設經驗，在重新認識臺北捷運的真實與找出臺北捷運新可能性後，我們
也找到共創臺北捷運場域魅力的文化想像。而在活化文化創意想像的熱望打開後，我們再與
局內已然存在的能力、資源與科技方法接軌，兼融地施展捷運人的價值理性與工具理性於捷
運生命週期中，運用執行力以展現落實捷運新價值。
在展現跨領域的綜合運用上，本局內部新價值展現化，以及外部給予市民新幸福舉措，
就成為本局執行力的雙引擎：
1. 內部新價值的展現：落實品質價值策略，持續標竿組織學習
經歷 25 年的實踐與淬練，新價值體系漸進成型，據此統整臺北捷運價值觀如表 1 所
示，包括願景、中心思想、品質政策、品質管理、四項價值與其作業策略，其中中心思想、
品質管理與四項價值等，乃為在面對文化捷運新時代所兼融的信念，至於願景、品質政策，
則是繼續傳承下去的優良傳統：
(1) 願景：優質建設、效率捷運，臺北悠遊行。
(2) 中心思想：我們的新體會是除捷運不只是科技外，捷運也不只是交通。捷運不僅是交
通的捷運（具有新科技的綠色運輸，讓大眾運輸更順暢），也是環保的捷運（節能減碳、
環境新改造的觸媒），同時也是文化的捷運（是文化藝術的文明廊帶），更是都市再
生的捷運（是都市成長的動能，是一種社會新文明）。
(3) 品質政策：建立安全、便捷且優質之捷運系統。
(4) 品質管理：包括全生命週期品管，風險管理品管，驗證與認證品管，與時俱進工務管
理四套管理體系的循環。
(5) 四項價值與其策略：包括建構安全的捷運建設 (safety oriented)、追求人本的捷運系統
(person-center oriented)、造就優質的捷運工程 (transcendent oriented) 以及推動永續的捷
運環境 (sustainability oriented) 四項價值。而有關四個價值的達成方針的四組策略，傳
統計有十項策略，目前在造就優質的捷運工程增加第十一項策略「節能減碳的捷運技
術」［15］，未來可以再就強化環境保育、都市再生、形塑文化場域等等技藝精進的
策略與作法予以就實質內容增加項目。

2. 市民需求的納容與回應：提昇市民幸福感的舉措
臺北捷運系統以準點、快速、便捷的運輸服務，縮短臺北都會區運輸走廊的旅行時
間，有效疏解都會區市中心區與外圍往來交通，縮短道路上使用各種運輸工具旅次的旅
行時間、空氣與噪音污染，帶動都市環境品質變好與呈現亮麗新風貌。也由於縮短市中
心區與外圍市鎮之旅行時間，因而擴大都市活動範圍，進而帶動臺北外圍衛星城鎮發展，

減輕市中心沈重的居住人口生活交通衝擊及壓力。另一方面則由於興建捷運後，已有效
改善臺北都會區與臺北市中心區之交通，營造總體永續發展的環境，且因交通便利吸引
國際大型企業進駐臺北，帶給臺北都會區社會經濟活絡，捷運新文化帶動人文素質提升，
而本項無形社會經濟效益已超出原規劃預期；但是最重要的是，臺北市政府捷運工程局
為民眾創造的幸福感受已深植民心，未來再透過新一波的創意，除將可以再給市民更高
的驚奇與滿足外，更大大提升城市之競合力。