Page 57 - 捷運技術 第48期

捷運技術半年刊 第 48 期 53

七、文化捷運的建設―形塑文化場域

過去 25 年來，臺北人因有了臺北捷運場域，故在文化與生活方式發生了改變，洪如江
教授點出了一「兩個城市」的現象與擴展的期盼，而李安如教授則發現臺北捷運場所被市
民認同為「文化親密」空間的真實性、獨特性，並進一步被認同為臺灣人面對全球化競賽
下展現國際身份感、篤行文明禮節的文化場域。［6,4］
而在新舊世代傳承與再創新的契機中，我們需要對文化捷運的質感再思考。繼過去公
共工程領頭羊的榮耀標竿，我們更進一步地進行捷運文化工程的躍昇，找出未來的視域與

價值，讓臺北捷運由過去「展現都市交通文明的大眾運輸系統」提昇成「形塑都市文化的
大眾捷運系統」。以下將未來的視域與價值依四個層面，扼要描繪臺北都會新捷運的文化
願景：

( 一 ) 重新認識臺北捷運的良善真實（Rethinking the MRT Reality）
經過了 25 年的建設，當年捷運工程師所建構的臺北捷運，提供文化觀察者、建設者與
營運者重新認識臺北捷運的真實，也比較超然地體會出臺北捷運網絡 (Taipei MRT Network)

與捷運場域的型態與影響。在所有發現論述裡，洪如江教授在「城市文明躍昇的傳奇―臺
北捷運系統」一文結論［6］說：「臺北，是一個美好的城市，也是一個醜陋的城市，正在
演出一部「雙城記」(The Two Cities)。一個是在捷運系統 ( 大部分在地下空間或高架空間 )
內，像是「理想國」(Utopia，或譯烏托邦 ) 的城市；另一個是在地面上的城市，被汽機車
所佔領的世界，被廢氣所污染的世界。臺北捷運系統，分擔汽機車的運輸功能，節能減碳
而對生態環境有重大貢獻，導入人文藝術豐富我們的生活，更重要的是―創造一個安全、

舒適、與宜人的空間，讓使用者，即使是老、弱、婦、孺、或殘障人士，都能享受到有尊
嚴的對待。」洪教授親眼看到臺北捷運建設的用心以及旅客的好心，並意有所指地說出他
對文明都市的期盼；他用發現兩個城市的明快說法，道出了兩套不同的科技思想、科技信仰，
與建設者所形塑的美的感受環境，以及體貼入微的人文關懷設施設備。
而在世界之都紐約任教的都市人類學家李安如教授，則發現了臺北捷運被市民認同為
一文化親密空間，同時也是市民在臺灣特殊的政治情勢與變動的全球經濟中，重新塑造集
體想像共同體感認同的地方。她細膩地發現了臺北捷運場域的雙重性，一方面是臺北市民
所認同的都市親蜜幸福場域，另一方面也是臺灣在全球化中國家櫥窗空間的展示場域。她
說：「臺北居民根據他們共有的每日通勤經驗，正在創造一股集體意識。這樣的集體經驗

幫助他們重新思考與國家的關係。臺北捷運今天它已成為臺北居民榮譽感的象徵。遵守捷
運規則並維持其正面形象，反映臺北市民努力使臺北市具備經濟競爭力的期待。」臺北捷
運在爾後的世紀中，將繼續她的步調，持續朝首都化、全球化與在地化昂首向前。
不管是首都化、全球化與在地化，亦或去野蠻化與更加文明化，擁抱整體捷運場域真
實的核心價值、市民想像、相關者感受等，步步為營進行文化再次躍昇。過去 25 年，感謝
美國總顧問的技術服務與技術教導，也感佩在地技術的展現。面對臺灣社會的劇變，我們
務必回到當下，以臺北捷運的真實為開端，再接再厲地走向更棒的思想、信仰、美的感受

與人文關懷，更加文明化等等再超越的精進作為。
( 二 ) 重新找到臺北捷運的新可能性（Rethinking the MRT Opportunity），共同創造 (Co-
Innovate) 臺北捷運場域魅力