Page 60 - 捷運技術 第48期
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56 黃荻昌、邱照庭 臺北捷運跨越四分之一世紀—「交通捷運」的影響與「文化捷運」的開創
(5) 角落與通廊溫馨化
延續目前的成果，持續提供文化創意空間―佈設文藝畫廊、街舞練習場（圖
43）、舉辦文化藝術活動，從精緻化小地方與小角落等等手法開始，逐步注入文化捷
運的活水能量。
(6) 擴大都市藝術化範圍
後續捷運將以中運量或輕軌為主，高架或地面會是趨勢，當旅客在高架或地面捷
運車上，旅客會看到什麼？ ( 目前是髒污的牆面與窗戶，或是零亂的衣物吊掛及鐵皮
屋頂 )，想讓乘客看到什麼？未來改造捷運沿線之市容將成為另一種城市藝術或公共藝
術之可能性 ( 可能是遮陽板、燈光、色彩或植栽等，甚至是行動藝術 )，而不只是在站
體內著墨，如此與城市之互動更直接，藝術家的施展空間更寬廣也多樣性。
此種沿著捷運廊帶的都市容貌美化藝術推廣活動，可採獎勵方式推行，諸如淡水
線及文湖線，後續之環狀線皆可試辦，尤其是臺中市捷運綠線、臺鐵高架化或高架橋
樑，旅客或駕駛人經過某路段，看到城市藝術或公共藝術 ( 目前大多為廣告看板 ) 就
知道他到那裡了，亦是城市認同及識別之創新方式。
圖 40 呈現臺灣文化之美的文化櫥窗―新莊線輔大站 圖 41 地面市容在地下街呈現的案例―臺北車站站前
真善美聖藝術作品 ( 黃宇新拍攝 ) 地下街的臺北門模型 ( 黃宇新拍攝 )
圖 42 讓地方故事在車站迴旋―新莊線三重站三重護 圖 43 臺北捷運中山地下街提供街舞練習場讓舞友留
山宮 ( 黃宇新拍攝 ) 下無數美好的回憶 ( 黃宇新拍攝 )
( 四 ) 重新統整臺北捷運價值四個層面（Rethinking the MRT Value）與市民新需求，重新落
實人性將新價值展現在捷運生命週期活動中，以執行力落實臺北捷運價值觀
在這第二個 25 年的開端，有了新的關注點如（一）、（二）、（三）後，而今我們如
何展開行動承先啟後呢 ?
