Page 59 - 捷運技術 第48期

捷運技術半年刊 第 48 期 55

所造就全球人們口中的世界最浪漫的城市，臺灣各城市多在追求地下鐵建設的同時，是否曾
思考過各城市的文化意涵與都市意象為何呢 ? 以及擁有地下鐵的城市所設置的地下鐵公共藝
術是否能有效串起民眾對這城市的潛在記憶，建構一條另類的地底都市意象呢 ? 巴黎的經驗
並非告訴我們它有多偉大，文化涵養有多深邃，反而更值得我們思考的是我們是否有著如同
巴黎人對於文化的堅持與區域的認同，讓地下鐵公共藝術這件事，成為生活便利與城市內涵

的關鍵連結。」［7］
臺北捷運乃臺灣公共藝術的開端者，面對全球城市藝術的對話，臺北捷運藝術的位置在
那裏？而在市民的生活型態中，臺北捷運提供的服務有那些？而另就臺灣文明與文化意象連
接，臺北捷運提供的文明與文化意象又有那些？我們謙卑地試圖尾隨法國巴黎地鐵的車站設
計思維，試圖將共同的文化意象與被地鐵遮掩的街景場域，讓他們在地鐵的廊帶中復活。讓
鐵路車站變成臺灣、臺北文明交響樂的櫥窗，也展現臺北捷運建設的歷程；也藉展示文化資
產與文化資產意象，讓旅客們的共同的地方紀憶共鳴起來。此亦即尚足以讓我們更進一步拓
展的運用藝術呈現都市文化內涵以化育有情生命的「捷運文化建設」。
都市文明的更迭乃藉由文化傳承與創新來促動，而文化的有形型態則往往需依賴藝術或
人造物來呈現，藉著有形意象與無形意念化育生命。在強調文化捷運的新時代中，運用藝術

（presenting art）呈現都市文化內涵，以形塑文化場域化育有情生命，就變成了捷運建設新
視域之一。
1. 臺北捷運藝術化歷程中演變的節奏
臺北捷運藝術化建設，從創建初期全線風格一致，諸如木柵線採 ( 歐美 ) 國際樣式
(international style) 來進行設置，以及淡水線採中國建築風格為主、地域風格為從來設計。
繼之後續建設中，因在民意漸漸高漲、地方意識與認同抬頭之際，陸續有許多在地聲音參
與，於是設計時配合當地文化歷史色彩，走出全線風格一致性截然不同的在地化風格，落

實地方特色，諸如蘆洲線採追溯歷史及生態環境融入建築風格之美，文湖線採結合都市環
境發展創造異中求同之建築語彙來捷運建設。
2. 臺北捷運藝術化中文化深耕傾向的精進
臺北捷運在經歷走過一致化，經過地方異中求同化，展望未來可朝文化深耕努力。文
化深耕乃透過闡揚臺灣首都化、接軌國際化、認同地方化的藝術途徑表現來促成，讓捷運
成為生活便利與臺灣島史精神、城市內涵的關鍵連結與親密場域。
3. 臺北捷運藝術化文化深耕的具體作法選項
臺北城具有歷史古城、殖民城市與自主都市的獨特首都內涵，未來透過更櫥窗性、更
首創性、更國際化、更在地化的公共藝術，將捷運帶到超越原來設定的交通捷運位能，呈

現文化藝術之美，並可參考［7］葉昭甫博士一文，師法法國巴黎地鐵例，使成為存有文
化意識的都市新文化亮點，建議孕育新的文化場域與沿續目前亮點如下：
(1) 更櫥窗化―呈現臺灣文化之美的文化櫥窗。（圖 40）
(2) 更國際化―讓臺灣文化與國際接軌，諸如文化性資產的典藏與展示。
(3) 更在地化，參考作法有：
A. 讓地面市容在地下車站、地下街與隧道旅程中呈現。（圖 41）
B. 讓地方故事在車站、地下街迴旋。（圖 42）

C. 讓鐵道故事在車站、地下街迴旋。
D. 讓鐵道興建與營運故事在車站、地下街迴旋。

(4) 更首創性―呈現全國楷模性、指標性的前瞻作法。