Page 51 - 捷運技術 第48期

捷運技術半年刊 第 48 期 47

四、臺北捷運帶動都市之成長

除以「交通捷運」觀點來看臺北捷運所帶動的影響如上所述外，在科技與人文之成長方
面，臺北捷運亦有顯著的改善與提昇之成果。
( 一 ) 系統整合之引進與升級

捷運工程為一複合型工程，其本身即由多項專業系統組合，大致可分為土建及機電兩大
系統，各系統下又分許多子系統，如土建包括土木軌道、大地結構、建築、水電環控等；機
電包括車輛、號誌、供電、通訊、自動收費票證系統等。捷運即由各系統整合後之成果，方
可營運通車。
1. 票證系統
臺北捷運的自動收費系統，初期係以三桿式之驗票閘門及獨立之車票體系，經施行一
段時間後，因考量搭乘捷運之旅客漸多，為加速乘客進出車站，三桿式之驗票閘門便改為
門擋式驗票閘門，不但進出速度增加，更方便攜帶行李之進出。而考量與其他運具轉乘時
需攜帶不同之車票，因此有「悠遊卡」之發想以整合票證。經多次之精進，悠遊卡票以感
應式取代過去之吸入式，方便及加速旅客進出，如今不但成功整合捷運、公車及停車場等
票證，改變了過去傳統之交通付票方式，更可於站內或便利商店加值。悠遊卡結合科技與
產業，大大提昇民眾使用及城市交通之便利性。

圖 26 捷運票證系統升級 ( 三桿式進升門擋式 ) 圖 27 捷運通訊系統普及化

2. 通訊系統
從捷運開始通車至今，亦是全球通訊系統之大躍進。初期路網車站雖已有漏波電纜可
供站內通訊接收，當時也只有預留中華電信之機房，但隨著時代科技演進及多家電信業者
之產生，捷運也不得不配合更新，增加電信室面積以供多家業者設置基地臺，信號傳送亦
由 2G 至 3G，以提升服務品質。在此同時網路亦日益精進普及，臺北市進入「e 化城市」，
由車站內增設無線網路服務開始，再推動至公家機關及其他公共場所，臺北捷運再次引領
臺北市進入通訊網路無障礙，而為新 e 化城市之踏腳石。
3. 標誌系統
標誌之引導及標示是觀光城市不可忽略之重要設施，除可協助輔助市民行之需要外，
更為吸引觀光客之重要因素。捷運本身即有機電系統號誌、路線標誌、車站標誌等多項系
統，為滿足營運及旅客之需要，其形式亦與時俱進的由平面及燈箱式，再發展成 LED 的
跑馬式資訊板。而當捷運路網逐漸通車及延伸後，標誌便擴大其資訊範圍，並與周邊區域
之環境加以整合。加上引進滿足國際人士的需求，經檢討英譯系統，設置雙語標示，包括
地名、路名、重要觀光景點等層面。如今更可於各公車站牌看到來車時間之標誌，更讓臺
北市成為方便、易閱讀、可掌握、可預期的友善國際城市。