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捷運技術半年刊 第47期 17

高，但大部分的業主尚未意識到BIM能為自身營運及維護效益有重大的影響。
提到建築全生命週期，就必須提到另外一個面向－基礎發布綜合項目交付(IPD,

Integrated Project Delivery)，美國建築師協會(AIA)以BIM為基礎發布IPD的交易模式，將人
員、系統、業務結構及實踐整合到一起的工程交易模式，這種交易模式貫穿整個建築生命週
期，可以結合各相關團隊的智慧及經驗，對專案進行最佳化，減少工程浪費，更有效率地完
成既定目標。在IPD的交易模式下，由專案各項主要相關成員，如開發商、建築師、專業技
師、施工廠商、分包商甚至營運團隊，在專案早期就介入其中，透過IPD的合約關係，團隊

成員的風險和利益一致，能有效節省工程費用、工期、降低風險及共同分享利益，相當適合
大型工程項目及統包案。在國內環境要突破傳統契約關係，重新建立利益分享的IPD團隊是
有一定的困難度，但是IPD的概念同時以BIM來執行專案，在一般統包案仍是有機會執行IPD
概念，並得到效益。以圖2來看，傳統設計流程在施工階段設計變更所必須付出的成本是相
當高的，若能在設計階段以BIM整合統包團隊，這時候設計方案還在擬定過程就能避開施工

風險，找尋最佳設計方案，所以，在專案早期導入IPD模式便能有效降低工程營建成本。
所以就上述論點來看，BIM不能僅僅歸類為工具軟體的使用，BIM是一種新的工程作業
模式，會影響各專業設計人員的設計方法，影響業主審查作業的模式，也影響各角色參與專
案的順序。對業主而言，要享受BIM的好處，必須深刻了解每各角色參與的深度，在合約中
重新安排每個角色的權利義務，如此，專案推動BIM的成功機率相對會提高許多。
當然BIM的基礎仍是BIM設計軟體，目前符合BIM定義的軟體及延伸性分析應用的BIM
軟體眾多，而各家軟體的檔案格式也不盡相同，檔案之間的轉換標準大致依循IAI組織(the

International Alliance for Interoperability)所建立的標準IFC(Industry Foundation Classes)，目的
在於建築全生命週期中提升溝通、生產力、時間、成本及品質，為全球的建築專業與設備專
業領域(AEC/FM)的資訊共享平台，建立一個普遍定義的基準。IFC格式雖普遍被各BIM設計
軟體所支援，以實際操作經驗來看，並非所有的建築模型類別都能被IFC格式所定義，所以

在格式轉換過程中，模型丟失的情形仍是偶爾發生。

圖2 IPD/BIM導入改變傳統作業流程
圖片來源：Patrick MacLeamy AIA/HOK